新能源汽车快充和慢充哪种充电损耗大？为什么？

新能源汽车在能源补给时，依据充电功率、时长以及电流类型的不同，主要分为直流快充与交流慢充两大类别。

一、快充与慢充的基本差异

快充即利用直流充电桩将电网的交流电转化为直流电，直接为电动汽车电池充电，通常能在半小时内达到80%的电量。而慢充则是通过交流充电桩，将电网的交流电输入汽车内部的充电机，再转化为直流电后为电池充电，通常需要6至8小时才能完成。

二、快充与慢充的优劣分析

快充的主要优势在于充电时间短，但这也带来了其缺点，即快速充电产生的大电流和高温会加速电池老化，缩短电池寿命，甚至可能导致电池故障。而慢充虽然充电时间较长，但电流小、温度低，几乎不存在虚电情况，更有利于保护电池并延长其使用寿命。

三、新能源汽车充电建议

在充电时，应注意以下几点：首先，要合理安排充电时间，避免过度充电；其次，即使平时行驶里程不长，也应坚持每天充电，让电池保持浅循环状态；最后，存放车辆时应避免电池亏电，定期为电池补充电量。

鉴于快充与慢充的优缺点，建议新能源汽车车主在充电时以慢充为主，快充为辅，从而最大程度地延长电池的使用寿命。因为对于纯电动汽车而言，电池的维修费用相对较高，合理的充电方式可以有效降低维护成本。