伙计们，咱聊个怪事。
最近理想汽车这摊子，简直比悬疑剧还上头。
前阵子销量还跟坐滑梯似的往下出溜，一转眼，网上就冒出几张裹得跟粽子一样的谍照，说是未来的旗舰，理想i9。
这操作，怎么看都透着一股子心虚。
就好比你打牌被人抓了偷鸡，嘴上说着“别急，我下一把要出王炸”，手心里全是汗。
说真的，那几张照片，与其说是谍照，不如说是行为艺术。
车头那块莫名其妙的隆起，看着像刚跟人干了一架没消肿，咋看咋别扭。
车屁股也用伪装材料垫得老高，生怕别人不知道它里头“有料”。
这副尊容，摆明了告诉你，这玩意儿离上市还远着呢，没准儿得等猴年马月。
可理想现在这光景，等得起吗？
时间倒退一年，李想还是那个指点江山、教所有友商做“家用车”的男人。
那会儿的理想，销量榜一出，跟过年似的，锣鼓喧天。
可现在呢？
四万、三万六、两万八……这销量曲线，画得比心电图还刺激，直奔ICU去了。
你得承认，风向变得太快。
过去，理想汽车那套“冰箱彩电大沙发”的组合拳，一打一个准，精准地挠在了中国中产奶爸的心尖上。
可如今，这套独门绝技，突然就不香了。
为啥？
因为有人直接把你的底裤给扒了。
隔壁零跑，举着“理想平替”的大旗，上来就把价格干到地板上，十五万让你享受全套“马杀鸡”。
这就好比你开家精装修的咖啡馆，卖五十块一杯的手冲，结果人家在对面开了家瑞幸，九块九还送到家，你说你气不气？
你的逼格，在绝对的性价比面前，一文不值。
增程电动的魔法，似乎正在褪去。
屋漏偏逢连夜雨，自家被当作“纯电希望”的理想i8，上市即哑火，官方提都不敢提具体卖了多少台。
在这个连呼吸都要讲KPI的时代，沉默就是失败宣言。
反观隔壁乐道L60，一登场就破万，那配置、那价格，简直就是照着i8的脸左右开弓。
当然，也不能全怪产品。
那段时间，理想的品牌形象也跟着“犯太岁”。
先是“大卡车”事件，把安全性推上风口浪尖，紧接着全网都是“理想车主”的刻板印象，好像买了这车就自动成了马路公敌。
李想自己下场喊冤，说这是“黑公关”。
这事儿真假难辨，但那个“幸福的家”的标签，确实是被撕得稀碎。
最有意思的，是李想本人的变化。
那个曾经怼天怼地、浑身是刺的男人，最近在微博上，那叫一个谦逊，张口闭口“纯电赛道高手多，我们是学生”。
哥们，这不是谦虚，这是结结实实挨了社会的毒打之后，终于学会了敬畏。
所以啊，别再琢磨那个远在天边的i9了，那就是个海市蜃楼，用来稳住军心的。
真正能把理想从泥潭里拽出来的，只有那台即将被扔进“绞肉机”的理想i6。
这台车，是理想的“诺曼底登陆”，也是最后的“ Stalingrad 保卫战”。
它要杀进的是25万级市场，那是个什么地方？
那是特斯拉Model Y的地盘，是小米SU7的流量池，是个所有人都杀红了眼的修罗场。
这里的消费者，个个都是人精，会拿着八倍镜看你的配置表。
理想给i6的这身装备，看着确实不含糊，续航、快充、空间，都给到位了。
可问题是，在这个战场，你没有短板，不代表你就有长处。
你得有绝活儿，得有让人看一眼就上头的本事。
之前风声说i6要奔着月销两三万去，后来李想自己出来，把调子降到了一万台。
这个数字，听着不赖，但跟当年的意气风发比，已经少了太多“王霸之气”。
所以，这盘棋的关键，就在理想i6这颗子上了。
它要是成了，理想就能在纯电SUV这条新航道上抢下一张宝贵的船票，喘过这口气；它要是败了，那后果，可能就是多米诺骨牌的第一张。
这出大戏，马上就要揭晓谜底了。
你猜，理想会给i6定个什么样的价格，才能在这片血海里杀出来？
这瓜，保熟，咱一起等着瞧。
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