说句掏心窝子的话，一年多前，你要是跟我聊上汽通用，我八成会劝你换个话题。
那会儿的氛围，怎么形容呢，就跟熊市里的K线图似的，一片绿油油的绝望。
三十万辆新车，在全国各地的库房里，安安静静地吃灰，一天天从“资产”变成“负债”。
经销商的电话打过来，开头一句“卢总”，后面全是叹气。
那时候，整个公司就像一艘漏水的巨轮，每个人都在舀水，但没人知道堵漏的锤子在哪儿。
可魔幻的事就这么发生了。
前不久，底特律通用总部，那帮看惯了风浪的董事会成员，据说开会时，破天荒地为中国团队鼓了三次掌。
你品品这画面。
这帮玩弄资本的大佬，可不是你公司年会上被迫营业的捧场王，他们的掌声比任何一份PPT都有分量。
因为数字不会骗人：一个去年还在亏钱、脚下踩着雷的业务单元，硬生生被干成了连续四个季度盈利。
这中间到底发生了什么？
别急着听结论。
我们先把镜头切到深圳。
比亚迪的大本营。
上汽通用，偏偏就把别克GL8插混版的发布会，杵在了人家的地盘上。
这动作，说好听点叫“致敬对手”，说难听点，那就是踩着人家的脸在跳舞。
一款综合续航1450公里的MPV，就这么砸了出来。
这哪是发布新车，这分明是在说：“牌桌上那个叫‘GL8’的家伙，还没死透呢。”
要知道，在合资公司的体制里，想干成这么一件事，比登天还难。
以前的节奏，是开会、研究、写报告、再开会、再研究……等一款车磨磨蹭蹭搞出来，外面的世界早就变天了。
而这次，从立项到发布，16个月。
这速度，快得不像亲生的。
所以，真正的风暴，其实发生在那栋看不见的办公楼里。
新来的掌门人卢晓，技术男出身，最懂这台庞大机器的毛病在哪。
他没搞什么“新官上任三把火”，而是直接拎着锤子和扳手，冲进了发动机舱。
他搞了个东西，内部叫“目标互锁”，这词听着一股子互联网黑话味儿，但干的事儿特实在：把设计车的人和卖车的人，用一副手铐铐在了一起。
以前这两拨人，基本活在两个平行宇宙。
现在，不行了。
车卖不掉，大家年终奖一块儿泡汤。
瞬间，办公室里那些关于“审美”和“市场”的哲学辩论，全都变成了“这玩意儿老百姓到底买不买单”的菜市场式争吵。
别说，还真管用。
还有用人。
卢晓直接把论资排辈的梯子给踹了，换了个窜天猴。
二十来岁的小伙子，只要你敢想敢干，连升三级都不是梦。
这在以前，你敢想？
这套组合拳打下来，整个公司那股子暮气沉沉的味道，一下子就被冲淡了。
当然，光有鸡血还不够，还得有家伙事儿。
上汽通用的家底，其实一直都在。
那个叫“泛亚”的研发中心，二十年前就在玩“正向开发”了，那时候，国内好多同行还处在“皮尺部”的草莽阶段。
只不过，这把削铁如泥的宝刀，过去大部分时间都在被用来削苹果。
现在，刀终于出鞘了。
所以你看，上汽通用的故事，根本不是什么“大象转身”的鸡汤。
这是一场惊心动魄的“心脏搭桥手术”，病人一边跑着马拉松，医生一边在他胸膛里动刀子。
现在手术看起来很成功，病人不仅活了，还拿了个短跑冠军。
但未来的路呢？
新能源的牌桌上，玩家只会越来越多，赌注也越来越大。
一个GL8的翻盘，能保证整个舰队都安全吗？
那些被“火箭提拔”的年轻人，能扛住压力不出错吗？
谁也说不准。
这头一度被认为快要灭绝的恐龙，突然学会了跳街舞，确实把所有人都吓了一跳。
它证明了自己还没老到走不动路。
但真正的考验是，舞池里这么挤，它还能跳多久？
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