这几天，汽车群里有人发了几张新鲜的照片，说是2026款英菲尼迪QX80，也有Sport那个版本。照片上车蹲得挺低，前面那个进气格栅全黑了，看上去好像夜里蹲在门口的黑猫，师傅还调侃说：“这个前脸，怕是专门给美国胖子设计的，凶得很。”我凑近看了下，两侧那对灯也有点门道——里面的饰条变暗了，不是原来亮银那种，反倒更像是晚上郊区路口有点儿朦胧的灯。
上星期天，小区里有个上海回来的邻居，见我正擦车，说他在老家看到一辆新款QX80，轮子大到像拖拉机，黑色运动款22英寸的，据说比他家途乐还要惹眼。侧裙还镀了点铬色，但镜子外壳全黑，阿姨还问这是不是堂弟买的那种“全黑运动套”，看起来跟以前的QX80有点不一样。她说有人误传这侧后视黑壳能防刮，其实还是塑料的，骑电瓶车蹭一下，也就那样。
说到尾部，我去年公司门口堵车时瞟过一辆老款QX80，尾灯没什么存在感。可听说这个Sport版本的贯穿式尾灯也黑了，下班群里小赵说“修理厂师傅都不敢拆，怕是拆了就合不上。”下包围有点层次，就像是卡车屁股那种突出的扩散器，两个排气口左右各一个，改得跟性能小钢炮似的——不过这车可大着呢。
动力倒是一直有人讨论。销售哥有一次喝多了，嘴里飘出来一句：“这机器还是3.5T V6双涡轮，不敢公布马力，但肯定比以前有劲。”搬货师傅插一句，说厂里有人自测，估计比老3.5T多点暴力，依旧是9速的手自一体变速箱，四驱也没少。最终这车还是老规定，豪华和舒适齐飞，但新款Sport主要是给喜欢美式运动风格的买家多了点乐趣。倒是，车友群有人吐槽说，“这个变速箱有时候起步会闯，得多踩几脚试试才润。”
顺便，有群友翻出一个冷门配置，说后排还能选加热按摩座椅，可惜去年国内提车的没给配，说只能美版才能选，要价还高。还有个“主动降噪玻璃”，听着高档，其实开着窗还不如小型车安静。有次邻居小孩子不信，说QX80这个音响能震掉车顶，我试了下，无甚感觉，顶多低音震得耳朵痒。
上回我带朋友去看车，销售说QX80老款和新Sport款隔音完全不是一个段位——可实际上，路上过减速带还是有咚咚的声音，西北老驾校师傅说，那是“日产底盘的统一特征”，震得人腰都麻，习惯就好。
倒是，前阵子有辆QX80在路口刮了下，维修店师傅悄悄聊起，原厂运动套件拆装难得很，连后包围，都有隐藏卡扣，不给你拆，防止外面仿冒，纯粹怕偷工。用车群里有哥们抱怨，新款保险贵，每年又涨了点，说大车撞一下比小车多赔两千。
时常听到有人问，这么大个SUV又搞运动，值不值？我认识的一个老QX80车主，家里孩子上大学了，最近想换新Sport版本，但犹豫这套运动配置减不减油耗。有人拍着肩膀调侃：“啥油耗，反正能加得起，一脚下去不问回头。”
用车这事，冷门点也多，比如有师傅说Sport版的轮胎用的是专供配方，经常进不到货，坏了得等，小区里新换的轮胎等了两周才到。二手QX80倒有个趣事，一年前我去看了一台老款，卖家说换了野马的尾喉，以为能增压加速，其实也就声音大点，真要提速度，还是得买新款。
天快黑了，街上偶尔能瞅见一辆低趴黑色QX80蹲在路边，雨刮器底下贴了张“Sport”的英文标。谁家新车，听说是附近做汽修的小哥自用。聊天间，他摆摆手说：“新款别总看着外表，养着才知道哪里难伺候。”让群里笑了好久——说起来，英菲尼迪这车，到底是个什么调调，也只有老车主才懂。
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