铅酸电池的保护电压会因具体使用条件的不同而有所变化。一般来说，单块铅酸电池的最低放电电压大约是1.75V。对于由6个单体电池串联组成的12V铅酸电池，其最低放电电压大约是10.50V。当电池电压降低到这个水平时，电池会进入深度放电状态，这可能会对电池造成损害。在电动车应用中，当每块电池的电压降至10.50V时，控制系统会切断电流输出，使电机停止转动，以保护电池。
对于48V的电池组，它由四个12V电池串联组成。当单个电池的电压降至9.5V时，电池基本上就无法继续使用了。不同制造商的电池规格可能略有不同，通常充电至56.4V（保险起见按56V计算）时停止充电，放电至43.2V（保险起见按44V计算）时停止放电。
在实际应用中，铅酸电池在大电流放电时的下限电压可以放宽至7.5V，一般放电测试则按照8V进行。对于72V的电池组，其最低和最高电压分别为54V和84V。另外，单个铅酸电池的额定电压是2V，终止电压是1.8V，而充足电压则是2.41V。因此，一个12V的电池由6个单体电池串联而成，其放电的最低值应为1.8V×6=10.8V。电池电压在12V至13V之间保持稳定，当电压降至10.5V时，放电终止，此时应该进行充电。如果不是12V的电池，每个单体电池的最高充电电压可以达到2.7V，放电终止电压为1.8V，这时也应该进行充电。
至于威青高速的限速情况，它根据路段的不同而有所变化。具体来说，威青高速的某些路段限速为120km/h，而其他一些路段则可能限速为100km/h。为了安全驾驶，在威青高速行驶时，驾驶员应随时注意道路标志和标线，并在上路前检查车辆的性能，如油箱、轮胎、刹车和玻璃水等。同时，遵守高速的限速规定至关重要，既不要超过最高限速，也不要低于最低限速。在双车道上行驶时，应选择左侧车道；在三车道或更多车道上行驶时，应选择中间车道，并尽量远离右侧车道的大货车。使用导航辅助驾驶，并密切观察路边的限速指示牌，严格遵守交通限速规定，以确保行车安全，避免交通事故及相关的罚款和扣分。
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