2026款现代雅尊19.9万起，无框车门+300马力，大众帕萨特同级

2026款现代雅尊在韩国上市，起售价直接砍到约19.9万元。 这价格别说奥迪，连国产帕萨特（16.45万起）都得捏把汗。

新款雅尊最抓眼的是车门——无框设计配隐藏式门把手。 这配置以往都是奥迪A7、大众CC这种“轿跑专属”，但雅尊硬是把它装在了5米长的行政轿车上。 拉开车门的一瞬间，B格直接拉满。

车头的分体式大灯和点阵格栅，乍看像新能源车。 贯穿式LED尾灯下方还藏了个“后引导灯”，夜里开车就像自带两条光带，比帕萨特的沉稳风张扬多了。

坐进车内，两块12.3英寸大屏直接铺满中控台。 最骚的操作是方向盘——现代把摩斯密码刻在了按键区，官方说这是“向经典致敬”。 至于能不能破译？ 反正车主们大概率只会当个装饰。

后排才是雅尊的杀手锏。 车窗遮阳帘、BOSE音响、座椅电动调节加热全配上，中央扶手还带触控屏。 帕萨特车主看了可能得酸：这哪是家用车，分明是照着奥迪A6L的后排抄作业。

动力更狠。 3.5升V6发动机怼出300马力，一脚油门下去，推背感比帕萨特380TSI还猛。 省油党也别急，1.6T混动版本综合油耗据说能压到5升以下，加一箱油能从北京跑到青岛。

现代还给顶配车型塞了“指纹解锁”和AR导航。 解锁时手指往门把上一贴，HUD直接把路线投在前挡风玻璃上。 这操作放在国产新能源车上不算稀奇，但在燃油车里绝对是新鲜玩意。

价格是雅尊最大的底牌。 19.9万在韩国能买到2.5L自吸版本，放国内也就是雅阁中配的价格。 不过参考此前进口雅尊的定价，如果真引进国内，混动版大概率得冲25万以上。

韩系车这几年在国内确实有点尴尬。 索纳塔、K5降价促销都卖不动，但雅尊走的是另一条路——用无框车门、V6发动机这些“稀缺配置”打差异战。 毕竟，20万价位里带无框车门的燃油车，除了大众CC，还真找不出第二个。

帕萨特车主可能不服气：“品牌力差一截，配置堆再高有啥用？ ”但看看数据：帕萨特4月卖了1.4万辆，现代整个品牌4月销量才2.8万辆。 现代要想翻盘，雅尊这种“降维打击”的车型，或许真是最后的机会。