硬核实力 亲民价格 全能伙伴

硬核实力 亲民价格 全能伙伴

12万。越野。2.0T四驱。这些词组合在一起，在过去像是天方夜谭。直到捷途自由者的出现。它像一匹黑马。闯进了轻越野的赛道。今天，我们就来聊聊这款喝92号“粗粮”的方盒子。它到底是不是自驾党的那个“本命车型”？

方盒子的硬核与温情

初见。它很硬。方正的轮廓。棱角分明。这不是为了标新立异。而是一种功能至上的宣言。垂直的前风挡。近乎直角的车尾。都是为了把每一寸空间还给乘员舱。JETOUR的字母标识贯穿中网。与四叶草大灯相连。在粗犷中注入一丝精致。

但它的硬。带着温度。传统机械门把手。杜绝了隐藏式门把在极寒天气下被冻住的尴尬。轮眉和侧裙的大面积防刮材质。小磕小碰无需心疼。车顶行李架？那是真能承重的。不是装饰品。200mm的离地间隙。28°接近角。29°离去角。这些数据意味着什么？意味着上马路牙子可以很从容。意味着非铺装路面上的坎坷。它都能坦然碾过。

移动的“平层公寓”

坐进去。你会理解“方盒子”的真正优势。2810mm的轴距。1967mm的车宽。换来的是一个极其宽敞的立体空间。前排头部一拳有余。后排腿部两拳以上。这还不算完。

真正的魔术在后备箱。放倒后排座椅。一个进深2米的纯平空间瞬间呈现。这不是“紧凑双人床”。这是“标准大床房”。露营时。它就是最舒适的卧室。搬家时。它就是最得力的助手。全车超过45处储物空间。手机、水瓶、纸巾、零碎物品。都能找到归宿。设计师显然深度研究过用户的实际生活场景。

心脏与筋骨：2.0T+四驱的底气

动力是越野的基石。这台奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机。最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。数据亮眼。实际体验更佳。市区行驶。轻快跟脚。初段动力响应积极。高速超车。底气十足。深踩油门。变速箱连降数挡。推背感随即而来。

精髓在于这套XWD全场景智能四驱系统。源自博格华纳第六代技术。响应速度快至0.1秒。提供经济、运动、雪地、泥地、沙地等7+X驾驶模式。面对烂路。你只需选对模式。剩下的。交给它。系统会自动分配扭矩。帮你脱困。700mm的涉水深度。让你能从容应对多数溪流浅滩。它或许不能带你去攀岩豁沙。但能确保你带着家人看更野的风景时。心中有底。脚下不慌。

智能座舱：好用不花哨

车内没有一味追求炫酷。15.6英寸中控大屏内置高通8155芯片。操作流畅如旗舰手机。保留必要的物理按键。空调、座椅加热等常用功能可盲操。安全。L2级智能驾驶辅助、360°全景影像+透明底盘。这些配置在狭窄路段和长途高速上。是实实在在的减负神器。

值吗？闭眼冲？

12.49-15.49万元的官方指导价。结合其提供的硬件基础——2.0T+8AT、智能四驱、超大空间、方盒子造型——性价比已然凸显。更何况。它能喝92号油。长期使用成本更低。

所以。回到最初的问题。自驾党可以闭眼冲吗？如果你的预算恰在此区间。如果你渴望一台能兼顾日常通勤舒适性。又具备轻度越野能力。能拓展生活半径的伙伴。那么捷途自由者。无疑是一个极其强大、值得你走进4S店亲自试驾的选项。它不完美。但在这个价位。它把“实用”和“乐趣”平衡得恰到好处。