8月6日，全新深蓝S05正式上市，推出5款配置，限时优惠价为11.59万至14.49万元。此次改款没有把重心放在单一卖点上，而是把设计、智能座舱、辅助驾驶和底盘舒适性一起做了调整，目标很明确，就是继续巩固它在中型纯电SUV里的存在感。
外观上，新车依旧延续深蓝品牌的共生美学思路，但细节处理比老款更完整。前脸不再使用C型日行灯，而是换成了名为“深蓝之眼”的花瓣式大灯，车身包围也重新优化，并加入镀铬装饰条，视觉上更强调精致感。侧面仍保留无框车门，门把手从隐藏式改为半隐藏式机械结构，轮圈造型同步更新，这些变化不算激进，却能让整车观感更接近新鲜状态。
座舱变化比外观更直接。全新深蓝S05采用“悬浮星舰”座舱设计，新增星云紫配色，另外还有热浪橙和星岩灰可选。空调出风口样式、车内门把手位置都做了调整，车厢氛围比过去更简洁。中控部分配备15.6英寸向日葵屏，搭载3nm车规级芯片，支持四区域语音唤醒和AI语音交互。车辆依然没有传统液晶仪表，而是用50英寸AR-HUD承担主要驾驶信息显示，深蓝汽车还计划在今年第四季度推出可选装的生态小仪表。
在空间和储物能力上，这台车保持了4620毫米、1900毫米、1600毫米的长宽高，轴距仍为2880毫米，车身尺寸没有变化，但细节利用率有提升。新车新增副驾驶手套箱，全车储物空间增加到37处。后备厢采用492L双层设计，前备厢为159L。前排座椅提供加热、通风和按摩功能，女王副驾也支持带腿托的选装，这些配置明显是围绕家庭通勤和长途出行场景展开的。
智能辅助驾驶是这次升级里最容易被市场注意到的一部分。部分车型搭载激光雷达，并配合双地平线J6M芯片和一段式端到端算法，实现城区领航和高速领航辅助。按照官方实测信息，新车在重庆路段中经历了城区频繁变道、加塞、跨江桥面和盘山道路等典型场景，系统在跟车、减速和绕行动作上比较平顺，没有出现明显迟疑。遇到施工区域或事故车时，激光雷达能够更早识别障碍物，在确认安全后再完成避让，这对当前城市通勤环境来说很关键。
它同时提供不依赖导航的全场景漫游辅助，能在园区、停车场等非标准道路中识别可通行区域，泊车则支持全场景智能泊车辅助，另有循迹倒车和540°全景影像。对这一级别车型来说，辅助驾驶体验已经不只是“能用”，而是开始向“用得顺”靠拢。随着主流纯电SUV都在加快智驾硬件下放，谁能把算法、感知和泊车体验做得更稳定，谁就更容易在10万至15万元区间建立口碑。
动力部分延续了现款纯电方案，后置电机峰值功率为200kW，零百加速6.28秒。电池提供56.12kWh和68.82kWh两种规格，均为宁德时代电芯金钟罩电池，对应CLTC续航分别为520km和620km。全系支持3C超充，电量从30%充到80%只需15分钟，这意味着它仍然把补能效率作为日常使用的重要卖点，而不是单纯追求纸面续航。
底盘升级同样是改款重点。新车全系标配FSD+HRS可变自适应悬架，遇到颠簸路面时能够适当放松阻尼，过滤细碎震动；高速转弯时则会收紧支撑，减少侧倾。再结合前麦弗逊、后五连杆独立悬架，这套设定明显是冲着舒适性和操控平衡去的。对于一台面向年轻家庭和城市用户的纯电SUV而言，这类升级比单纯堆配置更容易转化为真实体验。
市场层面，深蓝S05在7月交出了14059台的成绩，全球累计销量已经突破25万辆，这说明它并不是只靠一次上市动作维持热度，而是已经建立起一定的用户基础。如今同级纯电SUV的竞争越来越集中在几个方向：一是车机和语音的响应速度，二是辅助驾驶的稳定性，三是价格和续航之间的平衡。全新深蓝S05这次把激光雷达、底盘硬件、座舱芯片和空间利用一起往前推了一步，等于是在原有销量基础上继续加码，面对同级对手时也更有底气。
