在蒙特雷汽车周，讴歌发布了Nexera Vision概念车，明确这是对未来设计语言的预览，而非直接的量产计划。
外观方面，该车定位极低，采用蝴蝶门、长车头与楔形车身，车身表面覆盖哑光钛金属涂层，并辅以大面积碳纤维件、主动式尾翼与22英寸中央锁止轮毂。
灯光系统成为亮点，LED前后灯在关闭时隐匿，点亮后才呈现出源自讴歌标志的V字形光带，这一设计将率先应用在下一代RDX混动上。
座舱以未来感与极简风格为主导，曲面数字仪表取代传统仪表，方向盘为半幅式，中控区域几乎没有屏幕，官方强调这是为了降低干扰、提升驾驶专注，并称向本田S2000致敬。
座椅直接固定在车底，座姿极低，方向盘与踏板可前后调节以适应不同身高；内饰材料包括环保皮革、回收聚酯纤维制成的Alcantara，以及再生铝合金。
官方未披露动力系统细节，但从车身比例判断很可能为纯电布局；概念由讴歌洛杉矶设计工作室完成，设计负责人土田康刚表示核心在于以克制的比例、雕塑感的型面与科技无缝融合来定义品牌性能。
Nexera Vision被视为延续讴歌双座概念跑车的传统，如2004年的HSC、2007年的Advanced Sports Car Concept、2012年的NSX Concept，后者最终转化为量产NSX。虽然尚无量产时间表，但若公众反馈热烈，仍存在转化为量产的可能。
从策略层面看，此概念也为未来SUV设计定下基调，计划将这套语言迁移到RDX混动，以提升对雷克萨斯、宝马、奔驰等对手的品牌辨识度；在量产阶段需要在法规、成本与实用性之间做出取舍，确保可落地。
Nexera Vision的意义在于确立讴歌设计语言的视觉锚点，并为未来在RDX混动等车型上的落地做出探索。
