山海炮Hi4-T预售价22.88万起 首台越野混动皮卡

山海炮Hi4-T预售价22.88万起 首台越野混动皮卡

当传统燃油皮卡还在泥地里打转时，这辆车已经带着咖啡机和投影仪翻过了山丘。

4月23日，综合格斗运动员李景亮握着车钥匙的手微微发颤。这位八角笼里的硬汉成为山海炮Hi4-T首位车主时，或许自己也没意识到，他解锁的不只是台车，更是新能源时代越野玩家的终极想象。

一、撕裂规则的混动心脏

藏在发动机舱里的2.0T米勒循环发动机与9HAT变速器，就像拳击手绑上了助推火箭。300kW综合功率和750Nm扭矩的暴力输出，让拖拽3.3吨房车如同挥出一记轻量级直拳。这套动力组合的精妙之处在于——当电机在起步瞬间爆发的430Nm扭矩撕开路面时，燃油系统正在后台默默计算着能量分配。

37.1kWh电池组提供的115公里纯电续航，足够支撑五天城市通勤。混动模式下的1.7L综合油耗，让加油站变成可选项而非必选项。这让人想起《逍遥游》里的鲲鹏，既能贴着地面游走，也能扶摇直上九万里。

二、机械锁止的原始浪漫

在电子四驱大行其道的今天，山海炮Hi4-T固执地保留了机械锁止结构。博格华纳4A+Mlock四驱系统配合前后桥差速锁，如同在数字洪流里守护着最后的机械圣殿。当车轮陷入流沙，金属齿轮咬合发出的咔嗒声，比任何电子提示音都令人安心。

九种地形模式切换旋钮转动时的阻尼感，刻意保留着老派越野车的仪式感。蠕行模式下每秒0.5-12公里的自适应控速，让菜鸟也能在陡坡上走出专业车手的从容轨迹。这种科技与机械的联姻，像极了毛笔字与激光雕刻的混搭。

三、移动客厅的野性基因

货箱里220V/2.2kW电源接口亮起的瞬间，整个山谷都成了会客厅。6kW对外放电能力可以同时驱动咖啡机、投影仪和车载冰箱，让岩石堆变成露天影院。设计师甚至在底盘预留了电动绞盘接口——这是给硬核玩家准备的彩蛋。

当其他电动车还在纠结充电桩布局时，山海炮Hi4-T的车主已开着移动电站穿越无人区。这种「既要征服自然，又要带着全屋家电」的矛盾美学，恰好击中了当代冒险家的痒点。

站在燃油与电能的十字路口，这台车给出了最霸气的答案：成年人不做选择，动力模式我全都要。 22.88万的起售价，买到的不仅是台车，更是对自由出行方式的重新定义。当车尾灯消失在沙丘背后时，传统越野车市场的地壳运动，才刚刚开始。