对于很多家庭来说，随着家里人口的增多，或者逢年过节全家出行的需求变大，换一辆更大的车就提上了日程。
在考虑买什么车的时候，别克GL8这个名字几乎是绕不开的。
它在中国市场上就像一个符号，一提MPV，很多人第一个想到的就是它。
那么，当一辆开了不到四年，跑了七万多公里的2021款别克GL8，现在只卖不到14万块钱的时候，这到底是不是一个划算的选择呢？
这里面的门道，咱们得好好聊一聊。
首先得说说，别克GL8这车为什么这么有名。
它从1999年就进入中国了，二十多年来，不管市场上出了多少新车型，它始终都卖得很好，总共卖出去了超过180万台。
这个数字说明了它在老百姓心中的地位。
它成功的关键，就在于它特别懂中国消费者的心思，尤其是对“乘坐舒适”的追求。
很多人都说，坐GL8就是比坐别的车舒服，特别是第二排那两个独立的座椅，宽大、舒服，感觉就像飞机的头等舱一样，所以它才有了“陆上公务舱”这个外号。
一开始，很多公司买它来接待客户，觉得有面子、够档次。
慢慢地，这种好口碑就传开了，很多家庭也发现，这车用来带一家老小出门，简直太合适了。
所以，当我们看到这辆二手GL8的时候，不能只看它是一辆车，还要看到它背后强大的品牌影响力和市场认可度。
这也是为什么它的保值率能达到60.67%，比同级别车平均的46.52%高出一大截的原因，因为它在二手车市场里是真正的“硬通货”。
现在，我们来看看这辆具体挂牌出售的车。
这是一辆2021年改款的陆上公务舱652T豪华型，白色的外观配上深色的内饰，是最大众化、最不容易过时的颜色搭配。
这辆车是2021年10月在沈阳上的牌照，到现在用了不到四年，总共跑了7.1万公里。
平均算下来，一年跑了将近两万公里，这说明车子一直在正常使用，不是那种长期停在车库里不开的“僵尸车”，对于车辆的机械状态来说，经常开动反而是好事。
它没有过户记录，说明是从第一任车主手里直接卖出来的，情况相对单纯一些。
再来看价格，这才是大家最关心的。
这辆车当年新车办齐了上路，含税价是28.33万元，现在车主报价13.88万元。
简单算一下，开了不到四年，车价便宜了14.45万元，相当于你用买新车不到一半的钱，就能拥有它。
听起来确实很有吸引力。
不过，买二手车不能只看便宜了多少，还得看这个价格合不合理。
根据市场数据，同款同车况的GL8，行情价大概在12.78万到15.69万之间。
所以，13.88万这个报价，正好处于中间位置，不高不低。
这说明车主没有漫天要价，但你也别指望能捡个天大的漏。
这个价格，是市场对GL8这款车强大保值能力的一种体现，它的价格掉得就是比别的车慢。
那么，花这笔钱，我们到底能得到什么呢？
这才是这笔买卖值不值的核心。
首先，你得到的是一个巨大且舒适的移动空间。
它的轴距有2900毫米，这个数据可能比较抽象，说白了就是车内前后空间非常宽敞，尤其是第二排，乘客完全可以把腿伸直，舒舒服服地坐着。
那两个可以电动调节的独立座椅，是GL8的精华所在，长途旅行的时候，老人和孩子可以在后面半躺着睡觉，这种体验是任何轿车或者普通SUV都给不了的。
而且它的后备箱也特别能装，正常情况下就有475升，足够放下全家的行李箱和一些杂物。
如果把第三排座椅放倒，空间能扩大到1605升，别说装几个大行李箱了，就是去趟宜家拉个小家具，或者带上全套的露营装备，都绰绰有余。
其次，你得到的配置在今天看来也一点不落伍。
比如360度全景影像，对于这样一台车长超过5米2的大家伙来说，这绝对是个非常实用的功能。
在拥挤的停车场或者老旧小区里停车、挪车，你可以通过屏幕看清车身周围所有的情况，大大减少了剐蹭的风险，让开车的人心里更有底。
还有全车无钥匙进入和一键启动，这些都让日常用车变得更加方便。
安全方面，车身稳定系统、胎压监测这些主动安全配置都是标配，还有4个安全气囊，被动安全也做得不错。
当然，世界上没有十全十美的事情，享受了GL8带来的好处，也必须承担它相应的成本。
第一个就是实实在在的油耗。
虽然官方数据显示百公里油耗是7.8升，但这个数字参考一下就行了。
根据绝大多数车主的实际反馈，这台接近2吨重的车，在城市里开，油耗跑到百公里12、13升是非常正常的，如果路况再堵一点，还会更高。
所以，每个月的油费开销，肯定要比开一辆普通家轿高出一大截，这一点买之前心里一定要有数。
第二个成本就是保养维修。
文章里提到每次保养费用要2000元以上，这并非夸张。
作为一款中高端的合资MPV，它的零配件价格和维修工时费都不便宜。
不能再用过去几百块钱做一次小保养的观念来看待它。
拥有GL8，就意味着你要接受这种相对较高的养车成本。
最后，是所有MPV车型在驾驶感受上的一些固有特点。
有人说它“底盘硬、隔音差”，这也要客观看待。
它的悬挂调校是为了在满载时提供足够的支撑力，所以在过一些大的坑洼路面时感觉很稳，但在处理路面细碎颠簸的时候，感觉就会比较清晰，不如一些高级轿车那么有韧性。
隔音方面，在市区里开还不错，但上了高速，风噪和轮胎噪音会比想象中明显一些，和它“陆上头等舱”的名号比起来，确实还有提升的空间。
你必须清楚，买这辆车，主要是为了让家人坐得舒服，而不是为了追求自己的驾驶乐趣。
它开起来的感觉，就是一个稳重、庞大的移动工具，操控性不是它的强项。
总的来说，这辆报价13.88万的二手别克GL8，是一个优缺点都非常鲜明的选择。
它的优势在于，你用一个比较实惠的价格，买到了一个市场公认的、空间巨大、乘坐极其舒适的成熟产品，无论是家用还是商用，都非常有面子。
它的缺点也同样突出，就是油耗偏高，后续的保养费用也不低，开起来的感觉也比较平淡。
所以，这笔买卖划不划算，完全取决于你的需求和预算。
如果你最看重的就是空间和全家人的乘坐舒适度，并且能够接受它相对较高的使用成本，那么这无疑是一个非常明智的选择。
它能解决很多家庭“一车坐不下”的痛点。
但在做决定之前，一定要对这些后续的开销有充分的准备，并且最好能亲自去看看车，实际开一圈，感受一下车况，毕竟二手车一车一况，眼见为实才是最重要的。
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