如今，伴随着越来越多年轻消费者的涌入市场，在当下国内汽车市场中，猎装轿跑受到了许多消费者的关注，它们凭借着自己出色的外观设计，以及强悍的性能表现，实现了较为可观的销量。就比如今天我们为大家带来的这台极氪007GT，其才刚上市不久，但是销量却已经破万，这足以证明消费者还是比较喜欢这台极氪007GT的。而该车目前共有四款在售车型，售价区间为20.29万元-26.29万元，同时它自身的定位则是一台中型车，今天我们就一起来探索一下这台极氪007GT销量破万的背后原因，
既然以GT为名，想来不少消费者应该比较注重这台极氪007GT的性能表现，而在这方面，极氪007GT也的确是不含糊。因为该车在动力方面为消费者提供了两种选择，分别是单电机后驱和双电机四驱，其中前者拥有一台310千瓦峰值功率的电机，而后者的综合输出功率则达到了475千瓦。其中四驱版车型的百公里加速仅需2.95秒，这个成绩可以让我们在高速路况下行车更有信心，在超车的时候更加游刃有余。其次，在制动盘方面，极氪007GT也是采用了Brembo大尺寸制动盘，配合双冗余转向制动安全系统，真正意义上做到了，跑得快刹得住。
至于动力电池方面，极氪007GT也为消费者提供了两种选择，其一为75kWh的金砖磷酸铁锂电池组，其二为100kWh的麒麟三元锂电池组，在CLTC工况下，磷酸铁锂电池两驱版纯电续航为650km，四驱版纯电续航为585km，而麒麟三元锂电池两驱版车型续航为825km，四驱版车型续航为730km。大家可以根据自己的需求来进行选择。此外，极氪007GT全系车型都配备了800V高压快充平台，在充电倍率上也是达到了5.5C，11分钟的时间就能将电量充至80%，所以在续航焦虑的问题上，大家也不必担心。
这里大家需要注意的是，极氪007GT为消费者提供了空气悬架的选装项目，这套悬架的调节行程达到了55mm，最大的离地间隙达到了169mm，因此如果选装了空气悬架的话，那么车辆的通过性将会得到了保障，开着该车去轻越野的话，也是没啥问题的。此外，极氪007GT的智能四驱系统最大的轮边扭矩达到了7240N·m，因此即便是面对70°的大坡，极氪007GT也可轻松的应对，同时也提升了车辆的脱困能力。
智驾系统上，极氪007GT配备了两块英伟达Orin X芯片，整体的算力达到了508TOPS，再加上全车上下搭载的多个高规格传感器，即便是在雨雪这样的极端条件下，车辆也能对路面的障碍物进行感知，配合G-AES通用障碍物连续自动避让功能，最大程度上保障了大家的行车安全性。
再说到内饰设计上，极氪007GT针对方向盘的造型采用了全新的设计，让整个座舱的战斗气息更加的浓郁，同时在车内的显示屏幕方面，极氪007GT也是采用了13.02英寸的数字仪表和15.4英寸的悬浮式中控屏幕，显然在科技质感上，极氪007GT也有着不俗的表现。此外，在车机系统内部，极氪007GT也是配备了极氪OS车机系统，配合高通骁龙8295P芯片的存在，在屏幕的流畅程度上，极氪007GT也是有所保障的。值得一提的是，极氪007GT还配备了AR-HUD抬头显示系统，且尺寸达到了35.5英寸，在行驶过程中，看将车辆的驾驶信息尽收眼底，让我们的日常行车更加的安全。
最后就是在外观方面了，在这方面，极氪007GT整体依旧采用了极氪家族式的设计语言，但是猎装轿跑的姿态依旧显露无疑，在前脸的灯组方面，该车不仅是贯穿式的设计，且还支持用户自定义灯语图案，在趣味性上也是有所保障的。其次，在雾灯区域方面，极氪007GT也是采用了通风口设计，帮助车辆进行散热。而在侧身设计上，极氪007GT的线条较为流畅，而且腰线也是采用了贯穿式的设计语言，同时车辆的C柱角度也比较讲究，这也让其宽体低趴的姿态显露无疑，再加上运动轮毂和尾部熏黑式小鸭尾的设计，让车辆整体的辨识度更加的出众。
结言
正如我们在上述中所说，这台极氪007GT在性能方面的表现较为出众，能够满足不少消费者激情驾驶的要求，同时在智能座舱方面，它也达到了行业主流的水准，丰富的科技配置能够为其带来不错的科技氛围感，在趣味性上也有着不俗的表现，再加上讨喜的宽体低趴的车身姿态。也难怪其在上市之初就会受到许多消费者的关注，从而达到了销量里程碑了。
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