全新吉利帝豪来了，空间暴涨2755mm轴距，国民家轿又进化了。这次吉利没藏着掖着，直接把尺寸拉满，轴距一下子多出105mm，比很多A+级车还宽敞。这波操作，直接把家轿空间标准往上提了一大截。
外观上，吉利这次玩得挺大胆，前脸格栅变大了，竖条镀铬装饰也更精致。封闭式前脸设计依旧保留，但视觉冲击力更强，细长的分体式大灯和格栅形成呼应，看起来比老款更精神。车尾部分，分体式尾灯+小鸭尾+贯穿镀铬条的组合，营造出一种“走路摇头晃脑”的高级感，晚上开出去回头率不低。
车尾的双边共两出排气装饰，虽然不是真排气，但视觉效果拉满。很多人可能不知道，现在很多家用轿车都开始玩“装饰排气”，说白了就是为了让车看起来更有运动范儿。这点在年轻人眼里，还真挺吃香的。
空间方面，这代帝豪简直是“国民神车”级别的升级，轴距2755mm，后排能翘二郎腿。身高1米8的乘客坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，比老款宽敞太多了。后排座椅放倒后还能拓展储物空间，买菜、搬家、自驾游都能应付。这空间表现，放在同价位里基本没对手。
轮辋尺寸有16、17、18英寸三种可选，天窗也提供选装。这点挺人性化的，有人喜欢大轮毂好有人更看重舒适性，吉利这次给了消费者更多选择。单天窗的加入，也让车内采光更好，乘坐体验更通透。
动力方面，1.5L和1.5T两套方案齐上阵，1.5T最大功率133kW，日常够用。1.5L版本适合城市通勤，油耗低、保养便宜；1.5T版本动力更强，高速超车更轻松。变速箱方面虽然还没公布，但吉利这几年在动力调校上进步明显，平顺性和响应速度都有保障。
1.5T发动机的百公里加速表现值得期待，估计能跑进10秒内。虽然不是什么性能车，但这个级别的家轿能有这个加速水平，已经足够应对日常各种路况。动力储备充足，开起来不会拖泥带水。
内饰还没曝光，但按吉利的风格，大概率会用上大尺寸中控屏和智能座舱系统。参考吉利其他车型，这块应该不会让人失望。语音控制、OTA升级、车联网这些功能，现在基本都成了标配。如果能加入L2级辅助驾驶，那就更有竞争力了。
从用户反馈来现款帝豪的品质和油耗表现都不错，新款有望继续发扬光大。老车主普遍反映油耗稳定在6-7L/100km之间，维修保养也便宜。空间大了之后，舒适性应该也会提升，家用属性更强。
横向对比比亚迪秦PLUS DM-i和长安逸动PLUS，全新帝豪的空间优势非常明显。虽然秦PLUS有混动系统，油耗更低，但空间确实不如帝豪。逸动PLUS配置高，但轴距也只有2700mm左右。帝豪这次在尺寸上直接拉满，算是打了个差异化。
帝豪这波升级，把空间和颜值都拉上来了，价格如果继续亲民，那真是“上桌第一个动筷”的节奏。现款帝豪起售价才6万多，新款虽然尺寸大了，但预计价格也不会涨太多。要是能控制在7-15万之间，那市场反响肯定热烈。
如果价格下探，老车主可能要“气的蹦起来”，但新用户就赚到了。帝豪一直有“老咕噜棒子”之称，更新换代快，性价比高。这次空间升级后，如果价格依旧亲民，那对同级车来说压力不小。
这样的全新帝豪，你会考虑入手吗？还是更愿意等合资车降价？
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