很多时候买车这事儿，都是身边人一张嘴：“哎，你买汉兰达吧，空间大，牌子响！”结果一查价格，裸车贴着二十五万去，落地三十，心里噔的一下，有点发慌。现在日产楼兰也要换代了，照片一出来，网上直接炸锅：“颜值动力双升级，能不能卷汉兰达？”这下倒好，大家又有新选择，是不是又要纠结了？
新楼兰长什么样？有人说，“哎，现在这车头设计真是玩花样了。”确实，一眼望过去，分体式大灯、黑色饰条、贯穿视觉，还有横向格栅，看着既有点高科技范儿，又不至于太激进。科技感这词儿放在车里已经不是新鲜事，但真能稳稳吸引到那些追着潮流跑的年轻人吗？其实我觉得，颜值升级固然讨好，但外观好看这东西吧，它吸引你冲进4S店，最终还是得靠综合实力让你买单。
再看楼兰的侧面，溜背造型加上那条腰线，动感、时尚、年轻这些词算是齐活了。但我在想，现在大家都在说，买SUV就是要空间，就是要气派，到底有多少人是因为“看着像跑车”才掏钱？还得问一句，你的家里人对这种造型会不会说看着怪怪的？设计潮流固然重要，但别忘了，SUV终归是个全家用的车，实用才是底线。车尾的灯光设计忙活了一圈，夜晚更吸睛，但你晚上开车，真有几秒工夫欣赏自己屁股上的灯？更多是满足旁人的目光罢了。高端感这三个字，现在已经快变成了宣传语，真正实用的东西，还得用脚投票去体验。
新一代楼兰尺寸够大，4900mm的长度配上快两米的车宽，说是中大型SUV没毛病。轴距2824mm大五座，比起老款短26mm，空间上其实没掉价。很多人都说，现在买SUV还得看是不是七座，殊不知七座多出来的那俩位，是“鸡肋座”还是“头等舱”，体验完全不同。日产搞出来的“零重力座椅”，宣传说长途不累，那你坐个四五个小时再说吧。我看很多人买汉兰达最后都因为七座是个“备胎”，实际上只有几个节假日真塞满人才用上，平时还是后备箱更重要。舒适性、空间实用性，真比较起来，五座楼兰也不是吃素的。
室内风格这块，新楼兰很明显往新能源靠拢了。双12.3英寸的大屏摆在面前，仪表盘和中控合在一起，第一次坐进去估计都得指点迷津：“这按钮是干啥的？”但年轻人肯定爱这样的布局，拍个动态，发个朋友圈，“看看我家新车，科技感十足。”两辐平底方向盘配按键换挡，看着清爽利落，就是不知道年纪大的驾龄老司机看着会不会手痒：“这不是玩游戏吗？”。说到底，操作体验和潮流风格，如果不是一大家子齐用，那么确实楼兰这套设计更容易打动新生代用户，只不过这些设计玩意儿你能不能用起来舒服，还是得上车摸一摸才能下结论。
说了半天，买车最关键的那块“心头肉”肯定是动力系统。新楼兰终于舍弃了老掉牙的2.5自吸CVT，换成了2.0T+9AT，244马力，380牛米。和汉兰达那套2.0T+8AT参数对标，基本旗鼓相当。你说谁更省油？未必很明显，你说谁更带劲？得看调教。但楼兰这次起码把短板补齐了，不像以前那样“一脚油门不带劲，超车干着急”。再说9AT，换挡更平顺，理论上跑长途会更省心，不像CVT那种拉高转速“嗡嗡”响。有人说：“我买SUV不就是图省心吗？”现在楼兰更顺滑，也省油，硬件没啥短板，买回来开高速、城里代步都能满意。动力升级其实就是补齐了“没劲”这最后一道坎，不想比老款楼兰那种仰望别人，起码能和汉兰达把桌子掀起来，坐下来“正经吵一架”。
智能驾驶这块，日产也不落后。ProPilot系统上了，巡航、车道保持，中规中矩。你要说现在比蔚来、理想那种“全自动”还差点意思，那也是事实，但老百姓真的需要那么多黑科技吗？能帮你长途的时候轻松点，已经算是很实用了。别太相信宣传片，那种“手离开方向盘，全车自己跑”，真上路你敢吗？日常使用，够用就行，太复杂反而让人琢磨半天。智能化辅助的提升，其实就是让你不用时刻死盯着车，不需要担心一脚刹车错过红绿灯的尴尬，剩下的自动泊车、自动跟车，能用到几次，还是得你自己体验之后才知道到底值不值钱。
回到一个终极问题，大家都在问，新楼兰如果国产，到底该卖多少钱？现款楼兰23.88万起，汉兰达25.88万起。那么问一句，“假如楼兰国产后还是24万，配置不缩水，你愿意买楼兰吗？”我估计大部分人心里第一反应还是：“汉兰达老牌子，稳。”日产这两年的品牌力说实话有点掉队，楼兰这种以前拿来充面子的SUV，对于家里面讲究“可靠”的一代人来说，日产的光环已经不如以前了。但话又说回来了，现在大家在乎的是“性价比”，如果配置升级，动力不差，空间舒服，颜值也讨喜，楼兰的竞争力其实不容忽视。
但现实其实很残酷，现在车市卷得厉害，不光是汉兰达一个对手，还有探险者、锐界、唐DM、星途揽月等等。楼兰的升级能不能让消费者心动，定价就是关键。如果楼兰能做到二十四万起，配置全都实打实，没有那种“乞丐版”，那对汉兰达就是正面挑战。“能不能跟合资老大哥一战？”这背后，品牌积淀确实差一点，但楼兰如果能把“买得起、用得舒心、看得养眼”三件事都做到极致，消费者未必不心动。
有人说，“楼兰就是日产最后的颜面。”要是真进来国产，把价格做下去，大家还是得掂量自己的钱包。你要是只在乎牌子，那肯定选汉兰达；你在乎科技感、动力、舒适度，那狸猫换太子也能选楼兰。问题是，日产会不会给足诚意，把定价和配置做到底？不少人就怕“国产缩水”，最后变成“看着高级，实际减配”。
最后想问一句，大家真买车的时候，是不是更看自己需要的那几样？你要空间大，五座还是七座？你要动力，能不能带劲？你要科技感，是不是越炫越花越好？你要品牌，日产和丰田之间真的还能“一票否决”吗？到了选车关键时刻，到底谁更适合自己？这事儿，还得你开着屁股在座椅上“坐一天”，自己的感觉才是真的。
楼兰升级确实厉害，能不能在中国市场大干一场，拼的就是真诚和诚意。你问我楼兰和汉兰达怎么选？我想说，只要价格合理，配置够用，不缩水，我愿意去4S店看看实车，甚至试试看。合适的价钱，真正的体验，远比广告吹得天花乱坠更让人心动。至于“劲敌”能不能成，答案就在每一个真正买车人的选择里。车市的未来，是品牌、配置、理念三者的角力，也是你、我、他钱包和心头好之间的博弈。
你怎么看？如果楼兰国产之后卖二十四万，你会选汉兰达还是楼兰？你到底最在乎什么？留言聊聊，你认真选过车才知道买车这点事儿，其实都是琢磨来琢磨去，最终的答案是自己的。
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