马自达最后的希望！限时9.98万起，长近5米+9安全气囊，能翻身？

马自达EZ6配置

马自达EZ6的起步价格是14.98万，但是据说现在的终端售价已经跌至9.98万，这个价格已经进入了许多紧凑型轿车的价格区间。

这款车一共提供了两种动力版本，一个是增程版，一个是纯电版，增程版的续航为200km，电机功率为218马力，纯电版的续航为600km，电机功率258马力。

两种动力布局都采用了后驱形式，所以不管是增程版还是纯电版，马自达EZ6都具备非常不错的驾驶乐趣。

而且作为一款中型轿车，马自达EZ6的车身尺寸也相当出色，4921mm（长）*1890mm（宽）*1485mm（高），轴距2895mm，这样的车身尺寸在同级别中都是非常有竞争力的存在。

配置方面，马自达EZ6标配9个安全气囊、L2级驾驶辅助系统、360度全景摄像头、自适应巡航等。

这样的配置在同级别中绝对可以称得上是顶级存在，所以说马自达EZ6在各方面的实力都是非常不错的存在。

如果你想要在一款车中拥有空间、颜值、配置、做工等各方面的实力，那么马自达EZ6绝对是一个值得考虑的存在。

外观设计

马自达EZ6的外观设计可以说是非常具有运动感和优雅感的结合体，前脸采用了马自达家族式设计语言——盾形前脸。

整个前脸都采用了大面积的镀铬材料，看起来非常具有档次感，而大灯组则是在两侧，与中网形成呼应，大灯下方还有一个长条形的LED灯带，看起来非常有辨识度。

车尾灯方面，则是采用了贯穿式设计，在晚上点亮后非常具有辨识度，可以一眼就认出是马自达EZ6。

侧面造型运动优雅，流线型设计与车身尺寸的结合，让这款车在高速行驶时也可以保持非常低的风阻系数。

而马自达EZ6的车身尺寸非常出色，4921mm（长）*1890mm（宽）*1485mm（高），轴距2895mm，在同级别中都是名列前茅的存在。

这样的车身尺寸，不仅给马自达EZ6提供了非常出色的乘坐空间，也让它在外观上更加具有气势。

动力系统

马自达EZ6在动力上提供了增程和纯电两种版本。

增程版搭载了一台功率为218马力的电机，而增程版最大的亮点就是续航了，仅靠电池的话续航只有200km，但是搭载了一台增程发电机后续航可以提升至800km。

而纯电版搭载了一台功率为258马力的电机，续航方面则是600km。

而这两款车最大的区别就在于驱动形式，增程版是前驱布局，而纯电版则是后驱布局。

而且无论是增程版还是纯电版，马自达EZ6都采用了后驱布局，这样不仅能够给驾驶者带来更好的驾驶乐趣，还能让整车重量分布更加均匀，提高操控性。

内部配置

马自达EZ6作为一款中型轿车，内部空间非常充裕，即便是身材魁梧的人也能在车内找到舒适的位置。

内饰方面也是马自达EZ6的一大亮点，中控台上大面积的软性材料配合精致的缝线工艺，看起来档次感十足。

而在科技配置上，更是将整车内饰提升到了一个全新的高度，中控大屏就采用了一块12.3英寸超大的液晶屏幕，并且还支持CarPlay功能。

还有全液晶仪表盘、HUD抬头显示等一系列科技配置，可以说在同级别中都是顶尖存在。

并且马自达EZ6还配备了双温区空调、64色氛围灯、14个扬声器、座椅加热/通风、座椅按摩等舒适性配置，在长途驾驶时能够提供很大的舒适性。

这样的一款中型轿车，起步价格却只有14.98万，如果真的是这个价格的话，那绝对会给消费者带来非常大的惊喜。

未来出路

近年来，不少车企都在进行电动化转型，但是转型后的新能源车型却并没有能够满足消费者，而是出现了一些"油腻"的现象。

虽然说这些车企是想要借助新能源车型重新赢得消费者，但是他们却依然保持着以往对消费者的一些"油腻"设计，比如很多合资车企喜欢用大面积镀铬来提升整车档次感，但是现在消费者却已经不再买账了。

所以说即便是合资车企，他们也很难再回到以前那种消费者只要你给他们什么就是什么，无条件买账的情况了。

反观现在许多国产的新势力汽车品牌，比如蔚来、小鹏等品牌，他们不仅在造车上认真研究，还在用心聆听消费者的声音。

这样的情况也让许多传统车企意识到了自己的问题，但是面对新能源转型这条路，却依然保持着自己以往油腻设计和营销方式的传统车企，却已经很难再讨好消费者了。

像丰田近几日发布的新款凯美瑞，就依然采用了油腻的大面积镀铬前脸设计，看似高档，但是现在消费者已经不再喜欢这种设计了。

所以说，即便是这些传统车企意识到了自己的问题，并且想要进行改变，但是也依然没有办法推出优秀的新能源车型。

结语

总之，马自达EZ6的确是一款让人眼前一亮的中型轿车，无论是设计、动力还是配置都表现得相当出色。这样的性价比在市场上实属罕见，确实值得消费者考虑。你觉得马自达EZ6能否在激烈的竞争中脱颖而出？欢迎在评论区分享你的看法，记得点赞支持哦！