2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重

今儿咱们来聊聊刚亮相不久的2025款小鹏G9。这车一出来,可真是让人眼前一亮,不少朋友都直呼“香”!

2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重-有驾

首先说说外观,2025款小鹏G9并没有进行大刀阔斧的改变,基本上还是沿用了现款车型的设计风格。不过,细节之处可是升级了不少。前脸依旧是封闭式格栅配上贯穿式大灯,但这次新增了灯语动态交互功能,让这车不仅看着有面子,还特有情绪。晚上开出去,那灯光效果,绝对拉风!

2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重-有驾

侧面看,整车厚实稳重,一体式腰线从前灯一直延伸到车尾,层次感十足。翼子板处的小装饰和巧妙隐藏的摄像头,也是设计得别出心裁。尺寸方面,长宽高分别为4891/1937/1670mm,轴距达到了2998mm,接近3米的轴距,在中大型SUV里那可是相当能打的。

车尾的设计也没变太多,贯穿式尾灯配合肩线设计,视觉效果相当精致。这次还升级了电动吸合门、感应尾门和全新20英寸五辐式轮圈造型,还有个“黑武士版本”,暗夜黑车色配上熏黑处理的轮圈、车标和翼子板,看起来霸气侧漏!

2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重-有驾

一进入车内,三块大屏简直让人上头!10.25英寸的液晶仪表盘、两块14.96英寸的中控和副驾大屏,再加上高通骁龙8295P高性能座舱芯片,流畅度和反应速度那叫一个爽!还支持5G车联网、多屏联动、跨设备应用投屏等功能,实用性满分。

说到智驾科技,2025款小鹏G9可是全系标配了MAX高阶智驾系统,用上了全新一代图灵AI智驾。这系统厉害的地方在于,不需要激光雷达也能实现与激光雷达车型同等的高阶智驾体验。硬件配置也是相当豪华,双NVIDIADRIVEOrin智驾芯片,算力高达508Tops,还有26个感知硬件,视觉感知距离比上一代提升了125%,识别速度提升40%,这智驾水平,绝对是顶级的。

2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重-有驾

动力方面,2025款小鹏G9提供后驱和四驱两个版本。后驱版电机总功率258kW,峰值扭矩465N·m;四驱版电机总功率更是高达423kW,峰值扭矩695N·m。三电系统全面升级,通过5CAI电池+全域800V高压SiC碳化硅平台+S5液冷超充,性能提升显著。电池容量为93.1kWh,CLTC续航里程达到了680公里,这个续航表现在中大型SUV里也是相当不错的。

底盘方面,这次2025款小鹏G9也是下了真功夫。全系标配前双叉臂、后五连杆式独立悬架,还用上了德国Vibracoustic威巴克双腔空气悬架和倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器。这车有9种驾驶模式,5档高度调节,3档软硬调节,各种路况都能应对自如,开起来的舒适度绝对是杠杠的!

2025款小鹏G9:三块大屏、九种驾驶模式,智驾与舒适并重-有驾

我有个朋友小张,最近正好在考虑换车。他试驾了2025款小鹏G9之后,直呼“太香了”!他说:“这车开起来真的舒服,尤其是那个双腔空气悬架,过减速带的时候一点颠簸感都没有。而且那个智驾系统也太智能了,基本上不用我操心,自动驾驶就能搞定。”

当然啦,跟竞品车型比起来,2025款小鹏G9也有自己的优势和不足。比如跟蔚来ES6比起来,它在续航和智能驾驶方面有明显优势;但跟理想L7比起来,它在空间布局和家用属性上可能稍逊一筹。不过话说回来,小鹏G9的三块大屏、双腔空气悬架和680公里的续航,已经足够吸引人了。

总的来说,2025款小鹏G9的全方面升级确实让人眼前一亮。智驾、悬架、三电系统等方面的提升,都让这款车的竞争力大大增强。虽然官方还没有公布价格,但参考现款车型的价格区间,估计2025款G9的起售价应该会在25万左右。这个价位,配上这些配置,在中大型SUV市场里绝对是很有竞争力的。

怎么样朋友们,你们觉得这样的小鹏G9香不香?如果有预算的话,会不会考虑入手一台呢?欢迎留言讨论哦!

0

全部评论 (0)

暂无评论