10月7日消息，上汽大众ID.ERA 8X已定档10月12日上市。这款新车在上个月28日就开启预订了，共推出四款配置版本，分别是Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航。
不过目前官方没有放出具体预售价，只给到一个“25万级”的价格区间，同时放出预订权益：888元抵5888元购车款，还有置换补贴、金融贴息、质保礼包等权益，正式指导价10月12日发布会揭晓。
尺寸方面，新车长宽高分别为5020×1997×1750mm，轴距2970mm，定位中大型SUV，采用5门5座布局，常规状态下后备厢容积519L，后排座椅完全放倒后可扩展至1939L。
外观采用德系简约克制设计，车头配备环宇光翼贯穿式灯带+可发光大众车标，辨识度突出，侧面采用短前后悬布局，半隐藏式门把手设计，环宇光翼贯穿式L型尾灯，中间带可发光大众LOGO，可选曜黑运动套件，含21英寸轮毂+红色性能卡钳、黑车顶、黑色尾翼。
内饰方面，前排配备双15.6英寸2.5K超清双联屏，搭配骁龙8295P芯片，运行流畅度拉满，还有Smart-Surface魔术仪表屏和W-HUD AR抬头显示，另外门板配备后排魔术触控屏，后排可独立调节空调、多媒体。
全系标配前后排座椅加热、通风、按摩功能，高配版本还增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托，座椅靠背可调范围15°-43°。配备全景天幕带电动遮阳帘，内置车载冰箱，全车多处储物空间。
动力方面，搭载EA211 1.5T米勒循环增程器，VTG可变截面涡轮，增程器净功率105kW，加注92号汽油，官方给出亏电油耗5.85L/100km。Pro版本后驱单电机，电机峰值220kW，Max、Max长续航和Ultra长续航是双电机四驱，系统综合最大功率380kW，零百加速4.6秒。
提供51.1kWh和65.2kWh两款骁遥超级增混电池，Pro版和Max版CLTC纯电续航373km，综合续航1567km，长续航版本CLTC纯电续航451km，综合续航1602km。支持800V高压快充，17分钟完成10%-80%补能。
底盘为行云智能底盘，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，Max及以上版本搭载闭式双腔空气悬架和智能预瞄魔毯系统，可提前15米识别路面坑洼起伏，主动提前调整悬架状态。智驾全系标配Momenta R7世界模型智驾，入门版本就配备激光雷达，全车共有26个传感器，支持车位到车位全链路领航，覆盖高速NOA、城市NCA、全场景自动泊车。
上汽大众这台ID.ERA 8X可以说是把用户需求摸得透透的，大五座布局不搞鸡肋第三排，坐人放东西都舒服，还保留了德系车开起来的那种稳劲儿。最实在的是入门版就给你激光雷达、800V快充和高阶智驾，不用为了核心配置多花钱升级。增程没有续航焦虑，快充补能快还支持对外放电，家用露营都能用，就等上市价格一出来，它到底香不香大家就都清楚了。
