比亚迪郑州全地形赛车场开业体验：技术下沉，赛道无门槛

比亚迪郑州全地形赛车场开业体验：技术下沉，赛道无门槛

郑州八月的热浪真是让人有点顶不住。那天我在比亚迪全地形赛车场门口等朋友，鞋底都快烫化了。现场却是人挤人，有带娃的、穿拖鞋的大学生，还有隔壁小区的大爷说“听说能看漂移”，拉着老伴来凑热闹。这地方原本以为会很“专业”，结果李云飞一嗓子：“好技术要人人可享！”——听着像广告词，但这回确实把门槛拆得干净。

传统那种赛车场，说白了就是给少数玩家玩的：预约麻烦得很，我去年还抢过一次名额，比春运买票还费劲；项目单调，跑两圈就腻歪；价格嘛，不夸张，一次下来够吃半个月饭。维修师傅老马以前去过，说里面除了赛车手，就是发烧友，“普通车主进不去”。

这场地直接反其道而行，把全国各路况搬进来。我第一次见到那个29.6米高、28°落差悬天沙坡时，还以为自己眼花了。在坡底仰头看，脖子都快断——工作人员乐呵呵：“不用跑阿拉善，这里就能冲沙。”上面还有观景台，小伙子刚下来脸红扑扑直喊爽，“跟坐大摆锤似的！”其实据群里老司机讲，这坡创下吉尼斯纪录，可惜官方宣传没怎么提。

浮水航行池也挺魔幻，70米长专属秀场，看仰望U8在水里慢悠悠转弯，那透明窗下易四方技术显摆得明明白白。有个维修师傅边看边嘀咕：“电动车泡水不是死定吗？这货居然还能游泳。”后来才知道，人家底盘密封做得厉害，还加了应急断电系统，据销售顺嘴一提，这配置以后可能普及到更便宜车型。

安全训练区算是最接地气的一块。我碰见一个带孩子来的爸爸，在冰道旁学救车技巧。“抽板练习，比说明书靠谱多了，”他擦汗说，“北欧那些失控操作，以前只敢网上瞅，现在家门口教练手把手教。”湿抛光水泥面模拟冰雪路感，其实对轮胎抓地力要求特别高，有群友自测，用国产轮胎效果一般，要想稳还是换进口胎靠谱些，不过价格嘛……

低摩擦环形道也是扎堆的人多。玄武岩砖铺出来配均匀喷水膜，据技师小刘讲，这摩擦系数介于0.2-0.3之间，不算极端但足够飘起来。不管你开海狮07还是腾势Z9GT，只要跟着教练指挥，大概率能体验一次稳定漂移。“以前只能视频里看职业选手甩尾，现在连我这种新司机也敢试，”邻居小王拍胸脯吹牛，其实他第一次差点撞护栏，被老婆骂了一顿。

主赛道1758米，有9个弯和550米直线，那段油门踩到底感觉蛮刺激。不过真正让我印象深的是15300㎡智能考场区域，各种绕桩、AEB自动刹停、麋鹿都有。有一次我用自己的唐DM-i试智能泊车功能，本来信心满满，却被摄像头识别成障碍物卡住半天。据售后技师分析，是因为后备箱贴纸反光影响雷达判定，下次记得撕掉再测……这些细节外面很少有人聊起。

越野区27项项目复刻川藏公路和成佛坡那些经典路况，从搓板到交叉轴、大陡坡都有。我有辆宋PLUS DM-i城市SUV，在初级段靠智能四驱勉强通过，但遇上交叉轴时电子限滑响应慢半拍，被群友吐槽“软件升级一下估计能改善”。养护方面据说这些对悬架损耗大，要注意检查球头胶套磨损，否则时间久容易异响（修理厂老板提醒我的）。

玩累的话9000㎡露营区就在旁边。有几位刚结束越野的小哥支帐篷喝啤酒，引擎轰鸣声当背景音乐，他们笑称这是“最贵露营音响”。傍晚余晖洒下来，很有点电影里的氛围感。据微信群流传，下雨天这里排水做得不错，不会变泥塘，不过蚊虫不少记得带防蚊喷雾（这个冷知识没人宣传）。

郑州只是第一站。合肥已经开放新场地，据销售透露绍兴也快建好了，而且华东那个自然山地基地占2000亩，高度500米，上去还能俯瞰“小天池”风景。不知道以后是不是搞自驾团活动，每年夏季组队登顶什么的，也许可以考虑二手新能源车一起挑战？

还有行业八卦，比亚迪联合中汽摩联推的新赛道计划，说目标百万人下赛道。这事儿并非空喊口号，我认识一个做改装的小老板，他最近接触越来越多普通用户咨询如何参加赛道体验活动，以前都是赛车迷问，现在连家庭用户都开始琢磨怎么报名，全民参与趋势挺明显。他们甚至打算引入儿童卡丁培训班，让娃从小学驾驶安全技能——不过收费标准还没敲定，怕太贵劝退不少家长。

最后想到一点，那位在冰道救车成功的父亲后来加了我的微信。他发消息问冬季保养有没有啥诀窍，我随口推荐防冻液和雪胎，他回了一句河南话：“你这建议不中用，今年冬天下雪咱再约一块儿练！”至于低摩擦环漂移那帮年轻人，好几个已准备年底再战，希望自己哪天真能摸到专业赛车方向盘吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。