腾势Z9GT在2026年迎来新车型调整，易三方闪充尊越型正式上市，官方指导价为32.98万元。从现有产品体系来看，这款车并不是简单的增加一个配置名称的问题，而是填补了纯电易三方车型之间的价格空档：之前在售的易三方纯电版只有闪充性能型售价36.98万元的版本，在新车发布的时候将门槛下探到4万元。
该变化首先体现在消费者可选择范围上。2026款全新腾势Z9GT易三方纯电版以前只有一款叫做“闪充性能型”的车型，其综合电机功率超过1100马力，CLTC续航里程为820公里。新款易三方闪充尊越型上市之后，消费者不再需要选择36.98万元的高配版本来进入易三方纯电车型的产品序列。关于两款车型在具体配置上的差别，现有的信息没有进一步展开说明，所以不能把价格差异当作性能或者功能全面改变的体现。
回看全新腾势Z9GT在3月5日发布时的定价布局，纯电车型共分为三个版本：闪充尊荣型售价26.98万元、闪充旗舰型售价29.98万元、易三方闪充性能型售价36.98万元。插混车型则包括易三方闪充尊荣型、易三方闪充旗舰型，价格分别为30.98万元和33.98万元。此次新增的三款车型的价格分别比纯电普通版本和易三方闪充性能型高出1200元左右，但低于插混容易三方旗舰版的价格1万。
从产品名称可以看出，新车仍然属于“易三方”技术路线，并且采用的是闪充方案。全新腾势Z9GT被定位为全球第一款搭载比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术的量产交付车型。纯电版车型CLTC续航最高可以达到1036公里，插混版纯电续航是401公里，综合续航能达到1301公里。但是这些数据所对应的版本、动力形式等并不是本次上市新车的具体续航成绩。
Z9GT车身尺寸也决定它不是一款追求小巧灵活的产品。全新车型的车身长度信息为5195毫米和5180毫米，车宽为1990mm，车高为1490mm，轴距达3125mm。较长的车身和轴距给车内空间、舒适性打下了基础，并且使它更接近中大型高端轿车的竞争范围。但是不同版本之间是否存在车身尺寸差异，在目前公开的信息中并没有给出明确说明。
从价格安排上来看，腾势这次增加车型的目的十分清楚，就是保留高性能易三方纯电版本的基础上提供一个价格更低的选择。36.98万元的闪充性能型突出性能参数，而32.98万元的闪充尊越型则让产品梯度更加完整。对于关注纯电、闪充和易三方技术但是预算又不想直接上探到37万左右的消费者来说，新车在购车门槛上提供了一种可能性。
但是价格下降不代表新车和高配车就没有差异。车辆的动力表现、续航里程、智能配置、舒适性装备以及辅助驾驶功能等最终还是要根据具体的版本信息来确定。从目前已经明确的内容来看可以确认的是腾势Z9GT又增加了32.98万元的易三方闪充尊越型，纯电易三方车型由原来的单一版本变成了多样的版本。接下来市场所关注的就是该款车辆具体配置情况以及它在价格和性能之间是否能够找到更好的平衡点。
