最近身边好几个朋友都在问我，预算25万左右，想买台有面子、开着爽的中型车，有没有什么“真香”推荐？以前这价位基本是BBA的天下，可现在啊，形势变了。你猜怎么着？一台挂着“林肯”标的中型SUV，居然把起售价干到了23.59万，直接刷新了豪华品牌的价格底线。没错，我说的就是全新一代林肯Z。
等等，林肯不是那个动辄三四十万的美式豪华品牌吗？怎么突然这么接地气了？是不是减配减到“骨折”？别急，我亲自去店里摸了一圈，又跟开了三年老款林肯MKZ的朋友聊了聊，发现这台车还真不是来“凑数”的，而是实打实地想在主流市场里支棱起来。
先说外观，第一眼你就会觉得——这车有点东西。它不像传统豪华车那么沉闷，前脸分体式大灯+贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”，走在街上回头率绝对不输雷克萨斯。车身修长，风阻系数做到了0.248Cd，这数据比很多电动车还低，说明它不仅好看，也讲究空气动力学。最让我上头的是那个可以发光的林肯LOGO，启动时缓缓亮起，仪式感直接拉满，上桌第一个动筷都不过分。
坐进车内，好家伙，一块12.3英寸+27英寸的超宽幅全景屏横在眼前，视觉冲击力顶呱呱。说实话，一开始我还担心这么大屏幕会不会反光、卡顿，结果试用下来流畅得很，UI设计也简洁，支持手势滑动和语音控制，科技感一下就上来了。座椅是美系一贯的软糯风格，填充厚实，长途坐着不累。而且后排空间是真的大，我1米8坐在后面，腿还能伸直，中间地台几乎全平，三人出行也不憋屈。你说这是“床车”可能夸张了点，但说它是“移动大沙发”，一点不为过。
动力方面，全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱，最大马力261匹，百公里加速6.8秒。什么概念？比奥迪A4L的低功版还猛，跟宝马330i掰手腕也不虚。重点是，这台发动机匹配得相当成熟，油门响应积极，高速超车一脚下去推背感就来了，完全不像一台将近1.8吨的车。油耗呢？城市开大概9-10个油，高速能干到6.5L/100km，对于这个级别的2.0T来说，燃油经济性算是不错了。
智能化这块，林肯Z也终于跟上了节奏。搭载Lincoln ActiveGlide高级辅助驾驶系统，L2级辅助驾驶全系标配，包括自适应巡航、车道居中、主动刹车、盲点监测这些都有。我在高架上试驾了一段，车辆能稳稳保持在车道中央，跟车距离调节也很细腻，堵车时省了不少脚力。语音识别支持多轮对话，你说“我有点冷”，它不仅能调低空调温度，还会自动关闭天窗。这种细节，才叫真正的智能，不是堆配置那么简单。
安全性更是没得说，全系标配9个安全气囊，车身高强度钢占比超过70%，碰撞测试成绩在同级里名列前茅。动态稳定控制系统调校偏舒适，过弯时侧倾抑制得不错，底盘扎实，有种贴地飞行的感觉。美系车以前总被说“笨重”，但林肯Z真打了这些刻板印象的脸。
那它的对手是谁？咱们拿两款热门选手对比下。
第一款是奔驰C级。C级的优势毋庸置疑——品牌光环强，内饰氛围灯+怀挡设计确实高级，开出去倍儿有面，妥妥的“装逼利器”。但它也有硬伤：1.5T发动机+48V轻混，起步有点肉，尤其满载爬坡时，涡轮迟滞明显，哪还有豪华车的从容？而且低配车型连CarPlay都不给，后期加装还得额外花钱，这操作真是让人气的蹦起来。落地一台像样的C级，没个30万根本下不来，性价比这块，真不如林肯Z实在。
第二款是凯迪拉克CT5。同样是美系豪华，CT5主打运动操控，后驱平台+3.0T版本简直是“驾驶玩具”，喜欢飙车的朋友肯定上头。但日常代步的话，它的悬挂偏硬，过减速带颠得厉害，舒适性打折扣。内饰设计也比较老咕噜棒子，中控屏小，车机系统反应慢半拍。虽然终端优惠大，但品牌形象还是偏商务、老成，年轻人看了可能觉得不够潮。
再看林肯Z，它走的是“均衡路线”——要豪华感有豪华感，要动力有动力，要智能有智能，关键价格还跌冒烟了。23.59万起，顶配也不到30万，就能买到一台尺寸接近5米、轴距2.9米、全系高功率2.0T+8AT+L2辅助驾驶的豪华中型车，这在过去简直不敢想。说它是目前最便宜的豪华中型车，一点都不过分。
更狠的是，林肯现在终端还有优惠，部分地区裸车价已经逼近20万大关。这下可好，原本打算买雅阁、凯美瑞的朋友都开始犹豫了：多几万块钱，就能从“买菜车”升级到“豪华座驾”，谁不心动？天塌了都不足以形容B级车市场的内卷程度。
当然，林肯也不是没有短板。比如品牌知名度相比BBA还是弱一些，路边大爷可能认不出车标；售后网点也没德系那么多，偏远地区保养稍微麻烦点。但你要想清楚——买车到底是买标，还是买实实在在的享受？如果更看重配置、空间、舒适性和性价比，那林肯Z真的太香了。
总结一下，林肯Z就像一个低调的实力派，不靠品牌溢价吃饭，而是用真本事说话。它把豪华车的门槛狠狠往下压，让更多普通消费者也能体验到什么叫“越级享受”。23.59万买一台中型豪华轿车，这在过去是想都不敢想的事，如今却真真切切摆在了你面前。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑放弃BBA，转投林肯的怀抱吗？如果是你，面对林肯Z、奔驰C级和凯迪拉克CT5，你会怎么选？
全部评论 （0）