兄弟们，新款零跑C11申报图曝光，这车又要小改款了，你们能不能接受呢？先看一下工信部刚公示出来的新车信息吧。
我这人，你们知道，厂家想给我塞钱让我昧着良心夸车？门儿都没有！那些收了钱就胡咧咧的，我看着都来气。所以啊，今天这新款C11到底咋样，咱就有一说一，不偏不倚。
先看申报图，新款零跑C11的大模样还是那个熟悉的配方，不过细节上动了点刀子。
最明显的是前脸，增程版的中网把之前的散热孔给取消了，跟纯电版长得更像双胞胎了。
这算不算家族化设计语言统一呢？另外，这车顶上多了个激光雷达，看来高阶辅助驾驶功能应该是没跑了，具体好不好用，等实车出来再看。
车身侧面的话，还是老样子，隐藏式门把手，看着是挺高级，就是冬天冻住了会不会尴尬？
轮圈样式倒是换了新的，还多了几个摄像头，分别在外后视镜和翼子板上。
车尾基本没啥变化，贯穿式尾灯，里头是矩阵的小颗粒，点亮效果应该还行。
尺寸方面，新款零跑C11的长宽高分别是4780毫米、1905毫米、1658毫米，轴距2930毫米。这数据跟现款比起来，变化不大，空间表现应该还是那个水平。
选装件倒是挺多，什么轮圈造型、车顶车身同色、卡钳颜色都能自己挑，还能选18英寸或者20英寸的轮圈，这点还算比较个性化。
动力这块儿，新款零跑C11还是老规矩，纯电和增程两种选择。纯电版电机最大功率220千瓦，用的是蜂巢能源的磷酸铁锂电池。
增程版呢，还是那个1.5T的增程器，最大功率70千瓦，电机最大功率200千瓦，电池换成了合肥国轩高科的磷酸铁锂电池。具体续航和动力表现怎么样，还得等官方公布详细参数。
目前在售的零跑C11，价格区间在14.88万到20.58万。这新款出来，估计价格也不会有太大变动。
它的对手嘛，还是老几位，像比亚迪宋PLUS，官方指导价13.58万起。还有捷途山海L7，12.98万起。深蓝S07，16.99万起。说真的，这些可都不是善茬，个顶个的厉害，尤其是宋PLUS，这个就不用我多说了吧。
根据销量数据显示，今年4月份，零跑C11卖了9431辆，这个成绩在竞争这么激烈的市场里，说实话，还算可以，但还需要继续努力，因为前面我也说了，竞争确实激烈，行情不好说。
其实啰嗦了这么多，简单来概括的话，新款零跑C11算是一次小幅升级，外观细节调整，配置上可能有所提升，特别是辅助驾驶这块儿。动力系统没啥大变化，主要看后续的实际体验和最终定价了。
对于咱们消费者来说，多个选择总是好的，但买车这事儿，还是得擦亮眼睛，多对比，别被那些充值车评人忽悠了。
我这儿呢，就是给大家提供点实在信息，具体怎么选，还得你们自个儿拿主意，一定要谨慎，因为现在挣钱不容易，一旦被坑那不得后悔死啊。
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