被威马挖完人才，又被小米撬走研究院的院长，吉利有多惨？

吉利汽车一直被视为国内老牌车企的中流砥柱，但近年来却屡遭人才外流的困扰。这家车企是真的步入了发展瓶颈期，还是被太多人有待商榷？

车企需要高质量的综合人才作为发展的源动力，尤其对传统车企而言，既需保有固有的技术积淀，同时也要拥抱创新思维，适应行业变革带来的新挑战。作为行业老将，吉利在人才储备方面的底蕴是让同行艳羡的，但近几年却接连遭遇核心人员外流的困境。

啃人家的＂馍馍＂是新势力的拿手好戏，威马、小米等新兴造车势力纷纷从吉利挖走了不少人才。其中小米更是一口气挖走吉利研究院的院长及20名核心团队成员，为其SU7的研发节省了大笔费用。细究吉利被人才＂挖墙脚＂的原因，薪酬待遇并非主因，关键在于作为老牌车企，发展天花板较低、晋升空间有限，这让很多野心勃勃的年轻人才无法施展才华。

放眼车企高管和技术人员，吉利的身影随处可见。对吉利来说，人才外流无疑是一记重挫，但换个角度思考，或许也正是机遇难得。作为老牌车企，吉利的人才储备基本见顶，内部创新动力难免不足，被＂掏空＂或将成为吉利转型升级的一针硬核力量。

以铁打的传统企业如何重铸生机？

曾几何时，吉利也是一匹充满活力的黑马，凭借自主创新的拼劲，在行业重重阻力下闯出了一片新天地。但长期混迹于固有模式，优秀人才难免对已臻极端的制度环境产生反感，这种僵化也就很自然地被新兴势力所取代。

新鲜血液的注入或将为吉利的转型升级带来一线生机。老树新芽，方能重现生机勃勃的景象。重新打造能让年轻人才施展抱负的环境，不失为吉利重拾昔日光芒的一剂良药。

企业总该随时代变迁而调整自身姿态，吉利的老问题已不可逆，但向往光明未来并非痴人说梦。放眼当下快速变革的车企格局，决胜于勇于创新，方有出路。

吉利面临的困境不无类似前车之鉴，放眼科技巨头们如何兵临城下的人才决策，或许能给予吉利转身的启示。打造一个充满活力创新基因的企业文化，或许比单纯的物质回报更能吸引年轻一代的追随。

毕竟，新老更迭终将到来，传统车企和新势力如何在这场竞技中＂和而不同＂、取长补短，推动整个行业持续向前，更是需要双方不懈努力的课题。吉利何去何从，也将见证于挣脱困局后的重新姿态。

困境或挑战，这取决于企业自身的态度。人才是企业发展的根基，被＂挖墙脚＂暴露出的问题固然棘手，但同时也给了吉利重新出发的良机。只要敞开胸怀、主动拥抱变革，用创新思维和进取心驱散陈旧藩篱，吉利定能扭转被动局面，打造出吸引年轻人才的热土，稳稳当当地继续前行。