新能源汽车的风口上有人真的是一飞冲天
有人呢却是直接把八十四亿打了水漂
到最后连一辆能上路的量产车都没整出来
听着像个段子其实是真事，这就是拜腾汽车的结局
时间拉回到2017年，拜腾横空出世
创始人阵容那是真不差，从宝马、特斯拉挖来的高管，传统车企的技术专家，也不缺那一嘴一个行业格局的战略派
那时候新能源火得跟烧开水一样，资本也跟着沸腾
拜腾一登场就戴着光环，口号喊得响亮——要重新定义智能汽车
投资人呢根本没细钱就像决堤的水一样泼过去，短短几年融资八十四亿
这是什么概念呢，两座中型汽车工厂的预算，甚至能让传统车企推出三款全新车型
有了钱，拜腾就开始疯狂“炫富”
南京八百亩的工厂，号称工业4.0标杆，生产线全是进口设备，光一条线十二亿
办公室设在上海市中心顶级写字楼，一层楼一个月租金百万起
员工的工位椅子两千一把，办公区看着比五星级酒店还气派
2018年CES展上，拜腾亮出了M-Byte概念车，车内装了一块一米二长的超大屏幕，号称全球最大车载屏
媒体吹得跟苹果汽车一样，创始人还放话2019年量产，年销十万辆
可内行人一看就摇头，这屏幕夏天一晒直接黑屏，续航测试都没做完
但噱头有了，投资人继续冲，2019年又来二十亿，估值飙到两百五十亿
谁知这就是它最后的高光
量产日期到了，车影子都没见着
理由一大堆，供应链问题啦，软件调试时间不够啦
而公司内部呢，员工日子过得比度假还滋润
三年零食费五千万，进口坚果巧克力高端水果，下午茶有人推餐车送咖啡蛋糕三明治
有人干脆打包带回家，天天不重样
高管开会五星酒店，一顿饭几十万
招待客户用迈巴赫，总统套房安排到位
最搞笑的是研发，八十四亿里真正用在核心技术上的不到十亿
电池电机全靠外包，自己忙着开发布会请明星代言，三亿打水漂
供应商吐槽他们要求多改设计加功能，图纸改了上百遍根本没法量产
2020年疫情来了，行业洗牌，拜腾资金链断裂，大规模裁员
高管还发高额奖金给自己
央视点名批评，零食费成了全国笑谈
投资人撤了，银行催债，2022年拜腾破产清算
最后剩下空厂房和一堆没用的图纸
普通员工工资赔偿没着落，小股东血本无归
高管早就捞够了走人，有的还转移资产
而真正靠技术硬拼的比亚迪，当年没钱就在实验室啃馒头睡地板，现在全球销量冠军
拜腾的工厂拍卖时，买家在场地里发现一千多个没拆封的零食礼盒，堆在仓库，旁边是高级办公家具
这就是拜腾烧钱不造车的铁证
八十四亿打了水漂，留下一地鸡毛
造车是重资产，要的是技术和耐心，不是噱头和面子工程
你觉得这种“PPT造车”的戏码，还会再上演吗，评论区聊聊吧。
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