九号Mz3到底有哪些看点？简单概括就是：车身不算大，但灯光、底盘和骑行空间都给得比较认真，闪骑版则进一步强化动力与安全。
新车配备5英寸TFT彩色仪表和四透镜全境光幕大灯，日常查看车辆信息更直观，夜间照明也更有保障。闪骑版还配有胎压监测，不用每次出门都蹲下来捏轮胎，实用性比花哨动画更高。
底盘采用前31芯液压减震，行程约90毫米；后减震支持五级调节，行程约70毫米。配合前后12英寸轮组以及前90/90-12、后110/70-12晴雨宽胎，车身看起来更饱满，湿滑路面的抓地表现也更让人放心。
舒适性是Mz3的一大重点。760毫米座高对多数用户比较友好，380×345毫米踏板搭配132度原生斜脚踏，长时间骑行时双腿可以自然向前伸展。整车尺寸为1794×743×1092毫米，轴距1245毫米，城市穿行和停车挪车不会显得笨重。
动力部分采用12英寸高性能满盘电机，普通版爬坡能力约16度，闪骑版提升至21度，载人过地库坡道更有底气。制动方面，普通版采用前220、后180毫米碟盘；闪骑版后盘升级至200毫米，并配备前四活塞卡钳和ABS。
如果只是家庭通勤，普通版已经够用；经常载人、爬坡或雨天骑行，闪骑版的升级显然更有价值。最终是否值得入手，还得看正式动力、电池和价格能不能给到惊喜。
