9月11日至13日，2026赛季TCR China上海站在上海国际赛车场连办三天。练习赛、排位赛、正赛一环扣一环，任何一环缺席都算不上完整。韩东君以领克品牌汽车运动大使、领克捷凯车队主力车手的身份出战，坐进21号领克03+TCR赛车。他还是把这台领克03+TCR赛车从第一节练习赛一直开到了正赛终点。
三天赛程看似不长，实际节奏极紧。车手要在有限的时间里完成熟悉赛道、适应调校与推进圈速三件事。手上带伤时，每一次下车休息都变得格外重要。韩东君没有因此跳过任何一节，他把每一次出场都当作必答题来完成。
第一节练习赛，21号赛车准时出现在赛道上。蓝色拉花在赛道上反复划过，车头尖齿状条纹与竞技宽体设计一起，把这台中国首台自主研发TCR赛车的姿态立住。一站赛事的完整，首先来自车手的不缺席。
正赛的灯光亮起后，比拼就从准备转成了对抗。领克03+TCR赛车的超大鹅颈式可调尾翼在高速段提供了稳定的空气动力支撑。韩东君在缠斗中没有丢掉节奏，刹车、走线与超车时机依旧干净。
一整站不缺席，说明的是车手的态度；领克03+TCR赛车是中国首台自主研发TCR赛车，外观延续了领克03家族的锐利造型。领克03作为它的原型车，原厂自带三段可调碳纤维尾翼，延续了赛车的空气动力学设计。领克03大尾翼版与领克03+则把赛道底盘调校与动力标定带进量产序列。这台中国首台自主研发TCR赛车，在主场赛道上走完了属于自己的全部流程。从练习赛的第一圈到正赛的最后一圈，领克03家族都在场，也在把赛道上的东西一点点落到量产车上。
