花25万买车，很多人第一反应就是汉兰达。但你真的坐进驾驶舱，手指碰到中控台的那一刻，可能会怀疑自己是不是上错了车。那些硬邦邦的塑料件，配上吱呀作响的储物格，简直像极了驾校里的老普桑。亲戚朋友上车后左摸右看的表情，估计会让你恨不得把价格标签藏起来。
发动机点火瞬间的动静，不知道的还以为在开拖拉机。这种伴随每次加速的声浪表演，和高级感实在扯不上关系。同价位的德系对手们早就用双层隔音玻璃把噪音挡在车外，这里却还能听见仪表台塑料件热胀冷缩的咔咔声。不过话说回来，要是就图个十年开不坏，它确实能让你省下不少修车钱。
现在让我们看看隔壁大众展厅的揽境。这家伙光是停在那里就比汉兰达大一圈，五米多的车身配上二十寸轮毂，看着就像健身教练站在小学生旁边。坐进驾驶座最先碰到的是带缝线的软质材料，中控屏也不像后期加装的导航仪。虽然95号汽油确实比92号贵点，但换来的底盘质感确实对得起差价——过减速带时不会再听见全车交响乐了。
六座布局才是家用车的正确打开方式，第二排独立座椅让全家出游时谁也不用蜷着腿。至于那些七座SUV的第三排，与其说是座位不如说是惩罚熊孩子的专用舱。当然要是经常满载跑长途，可能还是MPV更实在些。不过话说回来，你上次用第三排是什么时候？是不是都快忘记那个位置怎么放倒了？
油耗数字确实会让人肉疼，但算算每年多花的油钱，可能还不够汉兰达车主换套隔音材料的。变速箱确实要多留心保养，不过现在哪个品牌没点小毛病呢？至少不用像某些车主要随身备着机油吧。说到底，买车不就是图个用得舒心吗？当你在高速上被风噪吵得头疼时，会不会想起今天看的这段话？
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