宝马大降价仍遇冷，进口车魅力不再？

宝马8系，这款曾经闪耀的豪华车型，如今却遭遇了“滑铁卢”。2025年4月销量仅22台，5月终端销量19辆，惨淡的销量让这款车进入了停产倒计时。宝马8系降价100多万却无人问津，这背后究竟隐藏着怎样的原因？国产车的崛起，进口车光环的消退，还是宝马自身的问题？

国产车的崛起：技术、品质与品牌的突破

近年来，国产车在技术、品质与品牌力上持续突破，逐渐赢得了消费者的认可。以问界M9和蔚来为例，它们分别搭载了华为鸿蒙智能座舱和独特的换电技术，解决了续航焦虑，并在智能化和个性化方面表现出色。此外，国产车在配置层面也更具优势，大尺寸显示屏、座椅按摩、全景天窗等配置在国产车上非常常见，而进口车则需要额外付费。

消费者观念的转变：注重实际价值

过去，进口车的品牌光环常常左右消费者的选择，如今，消费者越来越注重实际价值。进口车维修成本高、保养麻烦，零部件出现故障时还要等待进口，维修周期往往长达半个月。相比之下，国产车的售后服务网络更为完善，保养成本更低，车辆出现问题后能得到快速解决。

宝马8系自身的问题：发展滞后

宝马8系自身也存在发展滞后的问题。其内装设计长期没有更新，显示屏尺寸较小且系统反应迟缓，科技感明显不足。此外，后排空间局促，难以满足家庭出行对宽敞空间的需求。宝马8系没有深入研究中国市场需求，导致其推出的车型存在“水土不服”的情况。

进口品牌的未来：放下身段，拥抱变革

宝马降价100多万却无人问津，并非偶然。进口品牌的光环确实在慢慢褪去，国产车的崛起让消费者有了更多选择。未来，进口品牌需要放下身段，深入了解中国市场需求，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

总结

宝马8系的销量惨淡，反映了国产车的崛起和进口车光环的消退。消费者越来越注重实际价值，国产车在技术、品质、配置和服务等方面都具有优势。进口品牌需要积极变革，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。