各位汽修大神们，有没有遇到过车主抱怨“右边后视镜调不了左右，只能上下动”的毛病？别急，今天我们就唠一台大众朗逸的这类故障，保准你一边看一边点头：“这问题我熟！”
先说说症状：车主反映右侧后视镜左右调节失灵，但上下还能正常干活。我们一听这描述，心里大概就有数了，八成是左右调节电机或线路的问题，毕竟左右和上下是两路控制。
翻开电路图（建议大家平时多攒点资料，关键时刻真能省不少时间），重点看右侧后视镜左右调节的线路。
向右调节时，红黑线正极供电，黑黄线负极搭铁，形成一个回路。如果左右都不能动，要么是正极没电，要么是负极没搭上铁。
一测量，果然有发现：红黑线有12伏电压，但黑黄线却量不到搭铁信号！这下问题很明显了，问题就出在这根黑黄线上。
根据电路走向，黑黄线是从后视镜开关出来后一路走到搭铁点的。我们从右后视镜插头开始往前推，先测到右A柱节点，通！再测到左A柱节点，还是通！这说明从后视镜到车身内部的线路是好的。那问题大概率就藏在左前门里了。
拆开左前门内衬板，重点检查门铰链那段线束。老师傅都懂，大众车系门铰链处的线束最容易出问题，反复开关门会导致线束弯折，时间长了铜线疲劳断裂，外面胶皮却可能看着完好无损。
果不其然，扒开胶皮一看，黑黄线早就断成了两截，而且旁边还有几根线也裂了一半，就差没完全罢工了。这地方简直就是“线束骨折高发区”，修过朗逸的老师傅应该都见过这场面。
接下来就是精细活儿了：剥线、对接、焊接、绝缘保护，一套流程走完，再重新包裹固定好线束。最后测试，右侧后视镜左右调节功能恢复正常！故障完美排除。
维修总结：
其实像朗逸这种常见车型，门线束断裂已经不是冷门问题了。尤其是年份稍长的车，橡胶老化加上频繁弯折，很容易出现这类故障。如果遇到车窗升降失灵、门锁不灵、后视镜调节异常等问题，不妨先查查门铰链的线束，说不定事半功倍！
最后给大家提个醒：修线束时千万别图省事直接拿胶带缠两圈了事。最好用焊锡加固，再做防水绝缘处理，否则过段时间可能还得返工。毕竟咱修车不仅要解决眼前问题，还得让车主放心开上路不是？
全部评论 （0）