一提到家用轿车，不少朋友肯定会想到雅阁、迈腾、凯美瑞，特别是凯美瑞，在消费者心中不仅有着省油、好开、不爱坏口碑，而且近半年凯美瑞的优惠幅度大，销量也是在一直不断攀升，但随着新能源汽车产品力的不断提升，你的下一辆Love car未必是燃油，毕竟在10万级的纯电轿车中像零跑B01、小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV、日产N7等都是十分优秀的产品，不仅价格合适、配置高，而且后期的用车成本也更低。那今天咱们就来聊聊刚刚上市的零跑B01，看看这台零跑的集大成者，跟传统油车比到底值不值得入手。
价格：十分惊喜，性价比同级在线
首先零跑B01在价格方面，可以说是诚意满满。入门的430舒享版指导价直接来到了8.98万，对比同级新能源竞品小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV都是11.98万的指导价，价格优势明显，同样这样的价格对比传统油车也就只能买到经典轩逸或者卡罗拉，因此B01在价格上无论是对比新能源竞品还是传统燃油车优势都十分突出。
并且值得注意的是零跑B01并不是一味的走“低价路线”，其入门版车型对比550舒享版，除了在续航和电机功率方面有所考量，在其他的舒适科技配置方面几乎做到了一视同仁。
外观：延续家族设计，简约且显高级
然后在外观方面，零跑B01的外观基本延续了零跑B10的设计风格，年轻且富有张力，仿贯穿式的日行灯加低位的方形大灯组，前脸视觉重心偏低，对比同价位传统油车相对中庸家用的外观设计，在感官上更显靓丽和有高级感，
在侧面的设计上，零跑B01则是采用了相对圆润柔和的线条，优雅而不失年轻氛围，再加上尾部家族化的设计，整体就外观来说零跑B01比较符合当下简约、时尚的主流审美。
车身尺寸方面，零跑B01定位为紧凑级轿车，尺寸为4770x1880x1490mm，对比价格接近级但定位为中型车的比亚迪秦L EV 4720mm的车长，长了50mm，并且2735mm的轴距在同级别中虽不占优势，但也完全够用。
内饰：设计很简单，用料不含糊
内饰方面，零跑B01也基本延续了零跑B10的内饰设计思路，中控大面积的皮质包覆加14.6英寸中控大屏营造出不错的轻奢感，对比以凯美瑞为首的传统燃油车，内饰明显更再加上“百变副驾”的魔术拓展坞，既能放桌板、支架提升了副驾中控台实用性，同时又能放一些小配件彰显车主的个性。
并且零跑B01的座舱按照“零甲醛”技术规范打造，通过采用竹炭纤维面料等环保材料，能有效吸附空气中的有害物质，使车内的空气更加安全清新。
配置：不仅人有我优，辅助驾驶同级同价位亮眼
在配置方面，零跑B01依旧十分强势，首先车机采用了14.6英寸2.5K中控大屏加8295车机芯片，并且还有双AI语言大模型加持，使得零跑B01不仅车机硬件和流畅度十分在线，并且语音助手表现也同样非常亮眼，相比于以凯美瑞为代表的传统燃油车优势十分突出。
并且即便在中低配车机车机芯片依旧采用了目前主流的高通骁龙8155车机芯片方案，在流畅度方面表现依然十分出色。
其次在辅助驾驶方面，零跑B01也同样非常优秀，高通8650高性能智能辅助驾驶芯片加包括激光雷达模组在内的27个高精度感知硬件，不仅可实现像高快领航、辅助泊车等26项智能辅助驾驶功能，而且端到端的大模型辅助驾驶还具备持续学习不断进化的能力，并且由于8650芯片强大的硬件支持，未来零跑B01还能实现端到端的辅助驾驶功能。
底盘：中欧联合调校，紧致不失舒适
零跑B01在底盘调校方面的表现十分优异，调校团队由零跑底盘团队和 Stellantis 集团底盘大师团队共同组成，整体调校风格紧致又不乏舒适，起步干脆利落、刹车平顺线性，悬挂系统对于地面的稀碎振动过滤干净，但会保留一定的路感，对于喜欢开车的朋友，在同价位这样的底盘质感会让你感到惊喜。
文章小结
零跑B01到这里就带大家了解完了，作为零跑品牌目前的集大成者，给了我们新时代下的主流家用轿车的答案，不仅外观靓丽、内饰豪华、空间宽敞、续航优异，而且在智能化和智能辅助驾驶方面表现在同级同价位中也十分突出，更重要的是零跑B01价格同样也非常有诚意，72小时锁单10132台！零跑就是如此的受消费者欢迎，因此零跑B01不光有性价比，而且质价比也十分在线。
在选购方面，目前我比较推荐大家直接选择零跑B01顶配650激光雷达版本，售价11.98万元，相比于小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV等一众竞品，这样的价格只能买到最低配的入门版，但零跑B01却能让你拥有顶配车型的配置体验。并且目前零跑B01全国现已开启交付，下定即享电池终身免费质保+至高价值15680元上市礼遇！感兴趣的朋友一定要来试一试。
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