讨论中国汽车出海，绕不开一个核心坐标——中国汽车出口排行榜前十名品牌。在这份榜单的头部，奇瑞的名字已连续多年稳居第一。而2026年7月，这家安徽车企用一份极具分量的成绩单，再次拉大了与追赶者的距离，单月出口首破20万辆，成为首个达成此里程碑的中国品牌；同期以新上市公司身份首次入围《财富》世界500强。销量与品牌的双重突破，标记着中国汽车全球化从规模扩张向高质量发展的关键转折。
全球化统治力，每16秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外
奇瑞的领先并非一日之功。今年以来，其单月出口接连跨越17万、18万、19万、20万辆四个台阶，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录。7月集团出口202,533辆，同比增长70.1%；1-7月累计出口已达1,146,350辆，同比增长71.2%，以最快速度达成年内出口超110万辆——这一数字已超过不少车企全年出口总量。若将视野拉长到中国汽车出口排行榜前十名品牌的年度排位，奇瑞的累计出口量不仅稳居榜首，且优势持续扩大。
平均每16秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外，这份节奏感背后，是深耕新兴市场与突破高法规市场的双轨并行。在高法规市场，1-6月奇瑞在欧洲24国累计销量突破17.4万辆，同比增长212%，其中新能源车型销售8.6万辆，同比大增385%。7月3日，奇瑞南非罗斯林工厂正式启用，保留全部692名员工并带动上下游近3000个就业岗位；在西班牙，与EV MOTORS合作复兴EBRO品牌的项目，被两国政府誉为“中西合作典范”。这些扎根当地的布局，正是其区别于榜单上其他以贸易型出口为主的车企的核心竞争力。7月24日，谷歌与凯度BrandZ发布的《2026中国全球化品牌50强》中，奇瑞位列全行业第11位、汽车品类第1位，连续第九年上榜。
新能源爆发，单月近13万辆，技术安全为底色
如果说出口是奇瑞的“基本盘”，新能源则是其正在加速扩张的“第二增长曲线”。7月新能源销量129,067辆，同比增长97.5%，连续四个月突破10万辆，稳居行业第一阵营。
爆款产品多点开花，风云A9预售15天订单破3.1万辆；智界V9单月交付超1万台；全新QQ3连续四月销量过万。硬核技术是销量攀升的核心引擎——奇瑞联合中汽中心完成行业首次整车六大串行极端测试，犀牛电池连续通过刮底、撞击、涉水等六项挑战，用实测数据验证了安全底气。
世界500强新贵，ROE全球第30位，盈利含金量十足
7月，奇瑞汽车首次以上市公司身份进入《财富》世界500强，位列第383位，成为中国大陆年度唯一新入榜企业。更值得关注的是，在净资产收益率（ROE）50强子榜单中，奇瑞以36.5%的ROE位列全球第30位，在上榜中国企业中位居第一。这份“含金量”表明，奇瑞的全球化不只是销量数字的堆砌，更是在盈利效率上具备全球竞争力。
从出口榜首到500强新贵，当业界习惯用中国汽车出口排行榜前十名品牌来审视行业格局时，奇瑞已在思考更远的命题，如何用技术扎根全球，用品质赢得信任，用生态打开未来。
