长安启源Q05这车最近价格跳水跳得比双十一的羽绒服还狠，指导价10.49万的插混SUV现在6.99万就能开走，这价格连五菱宏光看了都得愣三秒。但便宜归便宜，这车到底值不值得捡漏？今天咱们就来好好盘一盘这台"价格屠夫"。
先说说这车的身世，启源是长安捣鼓出来的新能源子品牌，Q05说白了就是长安CS55 PLUS的换壳插混版。外观设计争议不小，前脸取消了中网，就留个LOGO在那孤零零地挂着，远看像个没牙的老头。两条竖着的日行灯得去4S店刷程序才能开启，出厂默认是关闭的，这操作属实迷惑。车身侧面线条还算流畅，19寸轮毂配低扁平比轮胎，看着挺运动，但走烂路容易鼓包，换条胎能买台红米手机。车尾设计平平无奇，高位刹车灯算是个小亮点，电尾门倒是挺实用，但感应开启时灵时不灵，有时候踢到脚抽筋也没反应。
坐进车里，第一眼就被那套"精装修"内饰唬住了——12.3英寸中控屏、多色氛围灯、皮质座椅，看着比同价位的合资车高级多了。空调效果倒是不错，六个出风口呼呼吹，但内外循环切换偶尔会卡死，大夏天开着外循环吸尾气，那滋味谁试谁知道。
空间表现是Q05的强项，2656mm的轴距看着一般，但本田"MM理念"学得不错，后排坐1米8的大个儿腿还能伸直。后备箱能塞下三个24寸行李箱，但要是想学网红在车里露营，后排放平后对角躺还行，直着躺就得蜷着腿。
座椅填充物偏硬，长途开车屁股疼，颈部支撑也不够，开两小时车脖子酸得像落枕。最离谱的是有车主反映新车空调漏水，副驾驶脚垫下能养鱼，4S店还甩锅说车主没关窗——这品控水平，比拼多多9块9包邮的雨伞还感人。
动力系统方面，1.5L自吸发动机+电机组合，综合功率215马力，官方零百加速7.3秒，实际开起来电机声大得像电钻，急加速时前轮还容易打滑。宁德时代的磷酸铁锂电池标称纯电续航125km，实际开空调跑高速能到100km就谢天谢地了，冬天直接打对折。快充从30%到80%要半小时，隔壁奶茶店买杯奶茶的功夫都不够。不过油耗确实低，综合下来每公里1毛4，比油车省多了，网约车师傅们可以考虑。
底盘调校算是为数不多的亮点，前麦弗逊后多连杆过减速带干净利落，但走烂路时后排颠得厉害，过个减速带能把你早餐颠出来。转向手感偏轻，女士开也不费劲，但高速时会有点飘，不如德系车稳当。隔音是祖传短板，80km/h以上风噪胎噪齐上阵，车里说话得靠吼，配上那套6喇叭的音响反而成了刚需——不开音乐根本受不了。
现在说说大家最关心的价格。指导价10.49万的超越型，现在库存车直接腰斩到6.99万，还送全车贴膜和脚垫。这个价买台4米5的插混SUV，确实比二手比亚迪宋还划算。但要注意，这些多是2024年产的库存车，电池健康度可能已经打折，提车前一定让4S店做个全面检测。同价位能买到全新的比亚迪秦PLUS DM-i或者吉利帝豪L雷神，虽然尺寸小点，但品控和续航更靠谱。
这车最适合三类人：一是预算有限的务实派，6万多买台代步车，开两年卖掉也不心疼；二是跑网约车的师傅，低用车成本比啥都强；三是长安铁粉，就认这个V标的。但如果你追求驾驶乐趣或者科技配置，建议加点钱上比亚迪宋Pro DM-i或者银河L7，起码不用天天跟车机斗智斗勇。
最后给想捡漏的朋友几点建议：一定要试驾，重点体验车机和底盘；砍价时争取延长电池质保；提车时重点检查空调系统和电池健康度；后期可以花2000块做个全车隔音，体验能提升不少。记住，没有不能买的车，只有不合适的价格，6万多的Q05是真香，10万的Q05就是智商税了。
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