我说老王啊，你问我这科技新闻咋写出点人味儿来？
实话跟你说，这年头，信息爆炸，比炸酱面馆早高峰还热闹。
你得学会“蒙太奇”，把不相干的片儿给你咔嚓一剪，重新接一块儿。
你猜丰田这次在展会上干了啥？
玩了个“TO YOU”。
这词儿听着多玄乎？
“为你而造”。
但我跟你说，这事儿有点意思。
我记得我刚入行那会儿，跑一个车展，那帮老总都在那儿扯什么“未来出行”、“生态闭环”，听得我直犯嘀咕。
这不就是废话嘛，谁不想未来好点？
丰田这回，把那个“为所有人服务”的宏愿，给掰碎了，让你看着清楚。
我跟你说个我当年搞砸的事儿。
有次报道一个智能家居，我非要写它怎么连接云端，怎么优化算法。
结果呢？
读者一瞅，哎呀，这玩意儿太复杂了，跟我家那老电饭煲有啥关系？
写砸了。
后来我才明白，甭管多高科技，你得让人家觉得，这玩意儿跟我家那破沙发、我那爱唠叨的老婆有关系才行。
丰田这回的“TO YOU”，就有点那个意思了。
他们拿卡罗拉说事儿。
卡罗拉嘛，不就是大街上跑的“老黄牛”吗？
皮实，耐造。
但丰田说，这牛也得给你量身定制。
你说，这不就跟咱吃面条似的？
以前都是一大碗端上来，你爱吃不爱吃凑合。
现在丰田说，你要细面，要多香菜，要少油，行，给你单炒一锅。
最逗的是那个IMV Origin。
这车，是给非洲那边的哥们儿准备的。
你猜怎么着？
它从工厂出来是半成品！
你敢信？
这跟咱们小时候玩泥巴似的，给你一堆泥巴，让你自己捏个飞机还是小人儿，全凭你。
丰田的设计师把核心架子给你，剩下的，你自己看着办。
路不好走？
你自己加固呗。
要拉砖头？
你自己把后头那块儿给焊上。
我当时听这个报道的时候，差点把手里的咖啡洒了。
这叫啥？
这叫“不完全交付”。
我记得我有个哥们儿，搞装修的，他跟我说，你把活儿干得太满，客户反而不痛快，总觉得你没留余地。
丰田这操作，简直是把这道理用在汽车上了。
让他们自己参与进来，车就成了他们的“私人物品”，不是工厂里冷冰冰造出来的了。
对了，我之前写过雷克萨斯，那帮人玩的是“探索”。
探索啥？
探索豪华生活的新方式。
他们搞了个六个轮子的LS CONCEPT。
六个轮子啊！
你说这得多颠覆？
就像你家衣柜，突然多了一层，专门放你那些没人知道的小秘密。
这车就是给你找个“避风港”。
你看，丰田这边，是让车去适应人；雷克萨斯那边，是让人去适应新的生活方式。
两头儿走，但目标都是那个“你”。
这让我想起丰田佐吉老爷子，当年发明织布机，不就是为了让他妈省点力气吗？
那股子心劲儿，从那时候就带着了。
现在看，这社长佐藤恒治，骨子里还是那股子劲儿，只不过把对象从老母亲，扩大到了全世界的“你”。
这世道，大家都卷得厉害。
你马力大，我屏幕大。
丰田不跟你比这些虚头巴脑的。
他们说，我得让你觉得，这车，就是为你量身定做的。
这不就跟咱们小时候看《西游记》似的，孙悟空的七十二变，哪一个不是为了应付眼前的妖怪？
每一个变化，都是为了解决一个具体的“难关”。
丰田现在，就是把这七十二变，用在了造车上。
他们不追求“完美统一”，他们追求的是“完美适配”。
这事儿，说白了，就是想让你高兴。
就这么简单。
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