小米YU7首发试驾测试：性能与智能的完美融合

2025年6月26日，小米YU7正式发布并开启了试驾活动。作为小米汽车的第二款产品，YU7不仅在性能和配置上表现出色，更在智能化和舒适性方面带来了全新的体验。以下是对小米YU7首发试驾的详细评测。

外观与设计：运动与豪华的完美结合

小米YU7的外观设计延续了小米汽车一贯的运动风格，同时融入了更多豪华元素。其车身尺寸为4999mm×1996mm×1600mm，轴距达到3000mm，整体造型流畅且富有力量感。车辆采用了三段式进气口设计，机舱盖上有开口，优化了空气动力学性能，风阻系数低至0.245Cd。车尾的双扰流板和家族式光环尾灯进一步彰显了其时尚与科技感。

性能与动力：强劲且高效

小米YU7在性能方面表现出色。其搭载了V6s Plus小米超级电机，最大马力690PS，最快零百加速仅需3.23秒，最高时速可达253km/h。全系标配800V碳化硅高压平台，10%-80%充电最快仅需12分钟，标准版CLTC续航里程高达835公里。这样的性能表现不仅在同级别车型中名列前茅，更让YU7在高性能SUV市场中占据了一席之地。

底盘与操控：舒适与运动的平衡

在底盘和操控方面，小米YU7同样表现出色。车辆采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备了闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减振器。在实际试驾中，YU7无论是过坑洼路面还是高速过弯，都能提供足够的支撑和舒适性。其转向系统也非常灵活，高速状态下方向盘更重更稳，低速状态下转向比更小，操控性极佳。

智能驾驶与座舱：科技感十足

小米YU7在智能驾驶方面配备了强大的硬件和软件。全系标配700TOPS算力的英伟达Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。其搭载的1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统，能够更精准地识别路况并做出拟人化的驾驶决策。此外，YU7的智能座舱配备了Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示和超级小爱语音交互，支持五音区识别和车内外无缝车控。

舒适性与静谧性：细节之处见真章

小米YU7在舒适性和静谧性方面也做了大量优化。车辆的前风挡玻璃采用3层镀银技术，1.7平方米天幕玻璃双层镀银，Max版还标配智能调光天幕。在38℃环境下暴晒1.5小时后，车内温度仅为53℃，表现优于配备物理遮阳帘的特斯拉Model Y和保时捷卡宴。此外，YU7的NVH表现也非常出色，即使在100km/h和120km/h的高速行驶中，车内依然保持安静。

续航与能耗：高效且经济

在续航和能耗方面，小米YU7的表现同样令人满意。经过综合路段试驾，包括城市拥堵、高速巡航和山路驾驶，YU7 Max的表显平均能耗为24.0kWh/100km。对于一台接近2.5吨、拥有690马力的中大型SUV来说，这一能耗表现处于合理区间。

总结：小米YU7的市场竞争力

小米YU7以其强大的性能、豪华的配置和前沿的智能科技，展现了小米汽车在高端市场的竞争力。其25.35万元的起售价，不仅低于特斯拉Model Y焕新版（26.35万元），在配置上还更具优势。YU7的订单量在发布3分钟内突破20万台，1小时内订单接近30万台，显示出市场对其的高度认可。

总的来说，小米YU7不仅在性能和配置上表现出色，更在智能化和舒适性方面带来了全新的体验。它不仅是一款高性能的豪华SUV，更是一款智能科技的标杆产品。对于追求科技感、高性能和豪华体验的消费者来说，小米YU7无疑是一个极具吸引力的选择。