最近特斯拉又搞事，悄咪咪在官网上架个配件，也没发预告，直接把40刀的储物盒扔出来了。一时间，评论区全在吵，“智商税”“割韭菜”的说法满天飞。
骂贵的人是真没细看，建议去看看那个安装视频，就能明白这玩意儿到底是个啥路数。
官网直言，这东西就是为了把副驾底下的闲置空间给填上，还是以前那种“挤牙膏”式的配件套路。
小编认为，只要你是新款Model Y车主，那这40刀花得就绝对不亏。
开特斯拉的朋友都清楚，之前的座椅底下，简直就是个藏污纳垢的“黑洞”。平时掉的硬币、钥匙掉进去，那是真的找不着，想抠都抠不出来，心里那个堵啊。
现在看来，这个托盘一装，防滑格子卡得死死的，硬币再也不响了。但也不是完美无缺，材质就是普通塑料，边缘还有毛刺，细究起来做工其实挺凑合。
现在看来，这东西就是为了解决那个烦人的异响，顺便把闲置空间利用起来，但这把“镰刀”割得挺狠，只认新款，老车主想买？门儿都没有。
所谓的“不兼容”，不是技术难题，是明摆着告诉老车主：想用新配件？那就换新车吧。
至于大家最关心的40刀价格，其实根本没网上吵得那么离谱。
网友在评论区也吵翻了：有人觉得比丢墨镜划算，有人觉得拼多多9块9包邮的更香。这就是见仁见智的事，毕竟原厂卡扣确实严实，第三方还得试错。
更关键的是，特斯拉的配件生意，根本没因为一个托盘的争议停下脚步。V2L转接头卖80刀，后备箱收纳卖200多刀，甚至连床垫都给你备好了。
特斯拉卖个塑料盒，不是做慈善，是精明算计。试问一句，不买配件的特斯拉，那还能叫“精装房”吗？
