5月17日下午15点比亚迪在深圳总部发布两轮、三轮电动车电池全系发布会，标志着比亚迪正式进军两轮、三轮电动车电池行业。比亚迪发布的电池为刀片磷酸铁锂电池。这次发布的型号有48V30AH、64V24AH、64V48AH、64V72AH、64V96AH、72V96AH等，以适应不同车型的电池舱。
并且比亚迪目前已于新日、立马、台铃、金彭和淮海等电动两轮和电动三轮车厂家达成合作。比亚迪发布的磷酸铁锂电池化学性质稳定、耐高温性能好、充电速度快、循环充放电寿命达3000次依然保持70%的容量、并且耐低温性能好、能量密度和三元锂电池相当。并且发布的全系电池提供5年质保，使用寿命达8~10年。以目前电动车8~10年的使用寿命来计算，可以做到电池与车辆同寿命。那么，目前这款电池值得入手吗？
短途代步不建议入手：虽然比亚迪发布的电动车专用锂电池拥有诸多优势，并且这些优势是铅酸电池无法具备的，但短途代步就目前来说还不建议入手。因为现在最低的48V24AH磷酸铁锂电池格是1159元，这价格够铅酸电池以旧换新5次，性价比欠佳 。
再者短途代步接送孩子上下班，每天也就十几公里，一般的铅酸电动车足可以满足使用需求，不必再花上千块钱购买锂电池。并且铅酸电池车型换锂电池按照相关规定属于违法改装，所以就目前来说短途出行不建议更换。
跑长途送外卖值得入手：现在有些人喜欢驾驶电动摩托车进行长途摩旅，很多外卖小哥使用电轻摩或者电动摩托车来送外卖，这些车型电压一般是60V和72V两种。长途摩旅的人一般都使用三元锂电池，长期跑外卖的小哥一般是自己买电池，短期干的一般是租电池，这些车型使用的是锂电池，如果近期想入手比亚迪的磷酸铁锂电池，可以根据电动车的电压和电池仓的尺寸来选择。
目前租电池的外卖小哥每月租电池的费用200~300元，如果打算长期干。用两年租电池的钱就可以买到一组比亚迪大容量的磷酸铁锂电池，并且最少可以使用8年以上。这是有依据的，因为比亚迪发布的磷酸铁锂电池支持3000次以上的循环充放电，每天充一次电使用寿命达8.2年，并且3000次的循环充放电以后，只要保养得当容量仍然能维持在70%左右，可以继续使用一段时间呢。
电动三四轮车可以换：如果你的电动三四轮车以前使用的是铅酸蓄电池，按照国家相关规定是可以更换为比亚迪的磷酸铁锂电池。但要确保磷酸铁锂的电池电压、电池容量与原装铅酸电池的数据一致，并且电池仓能安装下。这样比亚迪的磷酸铁锂电池电压、电流与原车控制器相匹配，更换上的磷酸铁锂电池就可以正常使用了。但需要注意的是以前的铅酸电池充电器已经不能使用了，应该使用比亚迪赠送的原装磷酸铁锂电池专用充电器。
原车是铅酸电池的不能更换：市面上90%的电动车使用的是铅酸电池，如果你的电动车是48V、60V、72V原车使用的是铅酸电池或者石墨烯电池，一般情况下是不能更换为比亚迪的磷酸铁锂电池。
因为根据国家的相关规定，电动车上的电池必须与合格证上的类型一致，原装铅酸电池更换为比亚迪的磷酸铁锂电池这种行为属于违法改装。如果被交警查到，一旦认定为违法改装会被要求责令恢复原状并且要面临相应的处罚，而且改装的车还存在安全隐患，所以，为了避免不必要的麻烦原车是铅酸电池的建议不要更换。
境心总结
虽然比亚迪发布的磷酸铁锂电池拥有诸多优势，比如支持快充、使用寿命长、重量轻、能量密度高、耐低温性能好等优势。但如果你的原装两轮电动车使用的是铅酸蓄电池，按照相关规定是不能更换的，因为属于违法改装，并且还存在安全隐患，所以不建议更换。如果你的原装电动车使用的是锂电池，可以根据电动车电压和电池容量以及电池舱尺寸来选择合适的比亚迪磷酸铁锂电池，更换完成后，原装充电器已经不能再用了，一定要使用赠送的比亚迪专用磷酸铁锂电池充电器，并仔细阅读电池使用说明书，按照说明书来进行正确安全使用，以提高磷酸铁锂电池的使用安全性。
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