小米YU7销量破纪录 提车竟要等一年！

小米汽车YU7自上市以来，销量火爆，18小时锁单量突破24万辆，创下国内汽车行业新纪录。然而，这也带来了产能压力，交付周期长排到约14个月后，连小鹏汽车董事长何小鹏都表示“静候交付”。

YU7的火爆并非偶然。这款车型定位为一款豪华高性能SUV，配置丰富，价格亲民，与特斯拉Model Y直面竞争。雷军表示，YU7的用户平均年龄为33岁，女性占比30%，订单前三名城市为上海、杭州和北京，与Model Y的主力市场高度重合。

产能压力下，小米汽车如何应对？

限时改配： 7月6日至7日，锁单用户可参与限时改配，但需重新排队，交付时间将延长。

推荐竞品： 雷军坦诚地推荐用户考虑购买小鹏G7、理想L8甚至特斯拉Model Y，展现了小米汽车的格局和用户导向。

加速扩产： 小米汽车将2025年交付目标从30万辆上调至35万辆，以满足市场需求。

友商“截胡”，小米汽车如何应对？

蔚来、阿维塔和极氪等车企推出针对已预订YU7的用户如转而购买自家产品，可享受退订补偿的相关政策。

小米汽车强调，订单锁单后，配置、车牌所有人、交付中心等订单信息无法再修改，定金不退，以防止“黄牛”倒卖。

小米汽车的未来发展：

国内市场优先： 雷军表示，国内排队太多，优先解决交付，大概2027年才会考虑出口。

技术普惠： YU7全系标配激光雷达/800V高压平台，推动技术普惠，迫使对手升级。

行业生态协作： 与友商良性互动，共同做大市场，推动中国新能源车走向全球。

YU7的成功，是中国新能源车崛起的缩影。小米汽车以其创新的产品和务实的态度，赢得了消费者的认可。面对产能压力，小米汽车积极应对，展现出强大的发展潜力。相信在不久的将来，小米汽车将为中国新能源车的发展贡献更大的力量。