昨天的新闻有点扎眼。8月25日，CNMO科技消息，奕境汽车品牌总经理曾清林谈到9家车企召回计划登上热搜。他说，召回不是新词，但常被误解成质量不行的代名词。企业怕舆情，但他也认为，召回其实是市场成熟的标志——监管在把标准拉得更细，用户的安全就在一次次直面问题中得到保护。
他拿出一个门把手的例子。厂商们确实在卷设计、拼科技感，越做越深的应急拉手藏得越好。可万一撞车、断电，车主能不能第一时间找到应急拉手？能不能马上把门打开，才是最该回答的问题。
说到奕境X9，这个门把手的设计把安全放在第一位。除了改进机械结构，他还加了中央备用电源，确保平时能顺手开，断电也能开，撞车时也能开。这不是卖点，是底线。安全这条路，没有走完的一天。同行在完善，监管在进步，我们都是受益者。
据CNMO科技了解，X9首发天穹智盾安全体系，被视为行业的高标准新能源汽车安全体系。天穹之外，华为乾崑的智能大脑负责事前风险化解，把安全防线前置到碰撞发生前。凭借华为乾崑智驾ADS 5+CAS 5.0的全维防碰撞系统，更早感知、更快决策、主动制动/避让，尽可能降低事故发生。
天穹之内，东风整车的钢筋铁骨在无法规避风险时接力防护，覆盖碰撞缓冲、电池防爆、事故后逃生/营救、日常座舱健康四大场景，牢牢守住车内全员生存底线。
这条路还很长，你在路上会不会也多一份安心？
