你见过一辆MPV，外表像家用车，心里却有点像网约车司机的常备装备吗？新款大通大家9就像这样一个矛盾体。官方起售价28.99万元，限时权益价23.99万元起，比老款在设计和功能上都要更狠一些。
前脸有一条贯穿式日间灯带，下面的进气口加大，里面点阵状镀铬条，车头上方是“MAXUS”字样，搭配两侧分体大灯和银色前唇，气场不小。车身侧面保持MPV的方正造型，平直的车顶和大尺寸侧窗让后排空间更通透。还配备双侧电动侧滑门，前翼子板有摄像头，盲区被尽量缩小。尾部有大尺寸固定式尾翼、贯穿式尾灯，两侧像剪刀般展开的灯组在夜间更容易被识别。车尾也有“MAXUS”标识和银色装饰条，前后呼应。
进入车内，最显眼的是一条贯穿中控台的一字屏，其实是三块液晶屏串起来的：10.25英寸仪表、12.3英寸中控、另一个12.3英寸的副驾娱乐屏。车机装有高通8155芯片，支持多区域语音控制、应用商店和OTA升级，UI和语音识别也有升级。中控下方留有几颗触控按键，扶手箱是悬浮式，上方还有无线充电和杯架。用料以皮质为主，哑光色装饰点缀，内饰颜色多样，显出一份豪华。还有HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、L2+级智能驾驶辅助、220V电源等配置，放在这台“大个子”里显得不低调。
尺寸方面，车身长宽高为5270×2000×1848mm，轴距3200mm，和老款差不多，但这个体块放在同级里算是“大块头”。采用2+2+3的7座布局，座椅材质是Nappa真皮，前后排都支持加热、通风和按摩，第二排还配有腿托、后排小桌板以及双层隔音玻璃等。座椅的加热/通风风量和温控逻辑也都优化到位。
后备厢常规容积650L，能放下2个26寸、1个32寸和1个20寸的行李箱，还贴心留有55L前备厢。动力部分采用纯电驱动，电机最大功率180kW，搭载来自宁德时代的90kWh三元锂电池，CLTC续航约560km，并支持换电服务。质保还可以升级到8年60万公里。
总的来说，这次算是一次小改款，尺寸、动力和纯电续航等核心指标与旧款并没本质变化，升级点更多落在细节和体验上，部分配置还下探，性价比有了小幅提升。对于在网约车和家用两大场景都要照看的大通大家9来说，竞争对手也各不相同。在网约车领域，荣威iMAX8是主要对手之一，价格更低、商务属性更强；但大家9的尺寸更大、还支持换电，更契合网约车的需求。
到家用MPV这边，大众GL8新能源、腾势D9、岚图梦想家等都在围剿。虽然体量大、起售价也不算高，但在产品力和品牌力上还没形成压倒性的优势，真正要打动终端消费者仍有难度。8月份这边，大家9系列的累计销量不足200辆，确实偏处于边缘地带。新款在能力和体验上有进步，但要说彻底翻身，恐怕还得看市场怎样接受这份改动。到底是尺寸大就一定能抓住市场吗？这段路，或许还在路上。
