每个人都有舒服座位，魏牌高山7把家搬进车里
8月25号那天，我刷手机的时候看到魏建军在自己的账号上发了个视频，说高山7会在成都车展露面，9月10日就开预售。定位挺有意思——“一家人的移动大客厅”，还特意强调“每个人都有好位置”。这话我听着耳熟，因为之前邻居老刘总吐槽他家的老MPV，大是大，就是三排一坐人就憋得慌，还没啥花活。
后来试了下朋友的高山7，第一感觉就是空间真不是吹的。车长五米多、轴距三米出头，但关键是它那个61.1%的得房率，还有二三排共轨设计，你可以随便挪座椅，不用像以前那样第三排只能给小孩或者短途客凑合坐。我带丈母娘去郊区摘草莓，她上下车的时候踩着双台阶、扶着双扶手，那叫一个稳，比她平时上我家台阶都利索。
纯平地板这个细节我原来没注意过，直到一次带娃去河边骑行，把自行车推进去才发现，中间没有鼓包是真的方便。而且后排还有高清娱乐屏和AI音响，我儿子一路追动画片，我媳妇戴个耳机听歌互不干扰，就像在家沙发两端各玩各的那种自在感。有意思的是，它还有个冷暖一体冰箱——夏天放冰镇酸奶，冬天还能热奶瓶，这功能让我想起隔壁小区有个宝爸，为了暖奶还专门买过一个插点烟器的小暖箱，现在看简直多此一举。
安全这块，他们搞了零甲醛和C-GCAP全五星认证，这两个名词我是听4S店销售顺嘴提到的，他说暴晒一天也不用担心空气呛鼻。另外紫外线杀菌功能对爱野餐的人很友好，上次从公园回来直接开了一轮杀菌灯，不然真怕孩子摸到什么脏东西往嘴里塞。同级唯一配遮阳帘+隐私玻璃，对母婴家庭算贴心设计，有次朋友老婆临时要喂奶，就直接拉帘关窗户，在停车场也不尴尬。
至于驾驶，高山7不像以前那些“大块头”那么笨拙，它5.6米转弯半径是真的小。我第一次掉头是在我们这条老街口，两边都是违停的小轿车，本以为得倒几把才能过去，一打方向就过去了。当时修理厂老马站路边看见，还喊了一句：“哟，这大厢子比你原来那破SUV还灵！”动力方面，用的是Hi4性能版智能四驱，据说最大功率337kW、扭矩644N·m——这些数字我是从群友截图看的，不过实际体验就是红绿灯起步能抢前面半截，高速超车不用深踩油门也能轻松完成，即使满载七口人加行李，也不会拖泥带水。
另外它配激光雷达这一点挺少见，新手司机尤其受益。我媳妇刚拿本半年，全靠27个传感器帮忙识别各种怪异停车位，上回商场地下库那个夹缝位，她硬是让系统自己泊进去，把旁边等位的大哥看愣住。这套泊车辅助支持200多种类型，有些断头路或者斜角位都能处理，不过维修师傅提醒过，要定期做传感器清洁，不然雨雪天容易误判距离，这是很多人忽略的小养护点。
跑长途的时候，我发现它底盘调校偏舒适，但又不像某些软绵绵的MPV会晃到晕；而且四驱在雨雪路面上的稳定性，让去年冬天下坡回乡探亲更安心。有趣的是，我们村口几个老人围着问价格，当听说30万以内，都摇头说现在汽车咋跟房子似的讲究“得房率”……不过他们坐进去之后，一个劲夸腿伸直不顶膝盖，比他们年轻时候坐长途卧铺舒服多啦。
前几天碰巧遇到隔壁县城有人收二手高山（上一代），原因竟然是换新款。他说旧款虽然配置差点，但保值不错，而且耐造——除了正常保养，就换过一次刹车片。这让我对新款将来的二手行情有点期待，不过这些事嘛，还得几年后再验证咯。
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