从年初的新一轮价格，到小米强势出道，2024年新能源汽车市场竞争可谓是愈发激烈。面对这一新的市场变局，不少车企纷纷亮出底牌，推出了各自的改款车型和权益政策，新能源市场一场无声的较量也正在悄然上演。
其中比亚迪唐DM-i和本田CR-V靠着年初的价格战聚拢大幅人气，销量也是蹭蹭往上涨，而近期领克08 EM-P迎来新款上线，推出限时售价17.98万元的入门版车型——领克08 EM-P 120长续航Plus版，正面“刚”两位劲敌。三者之间的较量，孰强孰弱比比便知。
首先三款车型设计上都各有特点和创新。领克08 EM-P采用了全新的都市对立美学设计，分体式大灯和Y型破晓之光日行灯为其前脸增添了极高的辨识度。车身线条流畅，尾灯造型与前脸相呼应，营造出一种霸气又不失运动气息。车身尺寸方面，领克08 EM-P长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm，得益于尺寸优势，其车内空间也较宽敞舒适。
比亚迪唐DM-i则以其经典的Dragon Face运动化前脸，搭配上贯穿式尾灯设计整体辨识度还是蛮高的。侧面车身线条优雅大气，撞色饰板和同色B/C柱为其增添了一抹时尚感。虽然上市多年，但依旧保持着极高的耐看度。不过受限于2820mm的轴距表现，其后排舒适性稍显欠缺了一些。
而本田CR-V作为合资车企的代表作，新款车型在老款的基础上进行了升级。前脸大灯与格栅相连，配合下包围处的黑色装饰，整体视觉效果较老款更加精致、运动，更符合年轻消费者的审美。但短板也较为明显，轴距仅2701mm，空间表现甚至不如比亚迪唐DM-i。
再来看动力表现，这也是消费者选车时最关注的重点之一。领克08 EM-P依然采用了EM-P超级增程电动方案，匹配1.5T+P1+P3双电机组合，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩255N·m。电机的总功率达到了160kW，总扭矩为350N·m；比亚迪唐DM-i也采用了插混动力，发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电机的总功率达到160kW，总扭矩为325N·m，两者性能表现都较为突出。
至于本田CR-V，如果按照领克08 EM-P不到18万预算来选，那么基本上只能考虑纯油版的低配车型了，动力表现能够满足日常家用，且驾驶感受相对平稳，但与领克08 EM-P和比亚迪唐DM-i电机+发动机的组合相比，整体动力性能上以及燃油经济性上就没有什么明显的优势了。
对比之下，如果预算充足且更在意车辆的实用性，那么建议你选择本田CR-V中高配版；如果你偏好沉稳大气的SUV，唐DM-i是一个不错的选择；但如果你追求个性智能，想要更高的性价比，那么售价17.98万的领克08 EM-P 120长续航Plus版则是上上之选。
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