续航能超过1600公里，这不是开车，这是装个油箱直接去拉萨吧？
谁都知道现在的新能源车市场，就跟春天里的小草一样，疯长不止。老百姓买车，最怕啥？怕续航不够。小鹏搞出个X9增程版，一开口就是1600公里续航，真是让那些天天担心“里程焦虑症”的朋友松了口气。不少人都在问：这车到底靠不靠谱？还是说又是“纸上谈兵”？
听说这次小鹏汽车是拼了老命研发的。他们官方自己都说了，光测试车就用了一千多台，时间拉满800天，脚步跨了二十个国家，三百多个城市，跑了两千万公里。这么多测试车，难不成是在全球开了一场马拉松？
其实说到底，不就是想证明自家产品有多硬核吗？不少车企现在推新车，总喜欢在配置上玩花样。小鹏这次也是来的猛。外观上“精修”不多，还是走自家那一套，能让车迷一眼看出来就是小鹏X9，但前脸稍微做点小变化。增程版用了全新的多边形面板，散热口还有主动格栅功能，最讲究的还是那分体式大灯。至于车身侧面和车屁股，还是那个经典隐藏式门把手，啥都往里藏，搞得像在玩捉迷藏，估计有强迫症的都得过来摸两下。黑色门板下装饰条，可以说是这个车的“小心机”，显得不那么死板。尾部干脆连排气都藏起来，这打扮，连排气都不好意思露头嘛。
谁要是喜欢数据，就给你来点硬货。车身尺寸直接上大号：长5293毫米，宽1988，轴高1785，轴距还溜到3160毫米，后排坐个胖子都一路敞亮。这车大得有点像在家里摆个大沙发，能随时邀请全家人坐坐。
内里真正的狠角色是那个1.5T的增程器，功率高达110千瓦，据说WLTC油耗只有0.15升每百公里。不开玩笑吧，0.15？有点像摩托车喝油，还能跑1600公里。800V高压平台再 配上5C超快充，手一抬电一来，纯电能跑450公里，增程器加上能撑1600公里。假如你从北京出发，连休息都不用，直接能冲到昆明。是不是有点夸张？大家心里自己有杆秤。
讲究的是，小鹏说这车支持5C超充，也就是说，插上充电枪，刷刷刷快得像在加水。很多老车主晚上回家还得等半天，小鹏这电一冲，连泡枸杞都来不及泡完。你说是不是节省时间，有几分不靠谱的地方？
现在比拼，光说自己牛可不行。新出的小鹏X9增程版，这“杀手锏”到底砸得哪家有点疼？腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV、别克GL8 PHEV这些老牌劲旅，谁都不是省油的灯。这几家产品都各有千秋，比续航，比空间，比配置，随便拉出来一个也是“老炮儿”级别的。小鹏敢出来叫阵，说明对自家这波技术是真有点底气。大家伙都心里清楚，现在新能源车买赛道，没点独家绝招很难站稳脚跟。
当然，细节方面各家都在“鸡蛋里挑骨头”。小鹏X9的外观有点未来感，做了很多隐藏处理。有人会说，这样是不是不太实用？假如门把手冻住了，那冬天可有点尴尬。还有那个高压平台5C超充，现在路面上这种充电桩到底能不能随处可见？普通小区、乡镇加电还要靠抢，真要出远门，谁还敢百分百相信充电没问题？
别以为一辆车续航上去了，买车的痛点就解决了。实用派肯定会多问两句：维修咋办？增程器和发动机是不是容易坏？零件贵不贵？售后服务是不是跟得上？那些车主如果去吐槽，估计还得好好研究下小鹏的“保险条款”。
讲道理，现在国内新能源车市场如火如荼，大家的钱包都捏得紧，谁都不想花冤枉钱。小鹏这波操作，其实是对用户“心理拿捏”得很准。空间大能装，续航长能跑，充电快不磨叽，油耗低还不心疼钱包。你说是不是有点像家里买的大米饭，做啥都不怕“饿肚子”。
但凡买这种增程版的人，十有八九都是被续航给吓到的，谁没在路上捧着手机刷导航看电量，心里跟开盲盒一样悬着。小鹏X9增程版高调发布，不少网友已经在各种App评论区打卡了，“又来一个吊打GL8的选手？”、“买这个是给孩子带娃，还是用来拉货？”、“小鹏这波稳了没？”大家讨论得热火朝天，能不能从腾势D9 DM和岚图梦想家PHEV那“虎口里”分点蛋糕，还真不是一两句能说清楚。
不光是静态比拼，真到用车时候才知道谁才是那个“扛饿选手”。增程器、电池、配置，这些参数，网上说的再好，也还得等实际路测。毕竟现实比广告片要真实得多。
有车迷干脆拿小鹏X9增程版和自家的GL8看，说“门把手藏得好是好，就是下一场大雨以后会不会积水？”、“800V高压平台理论是好，乡下充电站够用么？”大家关心的事情千奇百怪，一会问后备箱容量，一会关心座椅调节，就像选老伴似的，要面子也要里子。
再说了，现在新能源车标榜低油耗，里面还是油电混合，用得顺手还是得看你怎么开。如果真能像小鹏说的那样，0.15升百公里油耗，纯电450公里，综合1600公里续航，老百姓出门旅游省心又省钱，比抢机票还爽快一大截。
眼瞅着十月上市，行业里的人估计都憋着一口气，看小鹏这一招到底能不能成。又有网友在问，“这都2024年了，新能源技术还能卷到啥程度？”其实答案很简单，消费者说了算。谁能真的让大家用得顺心，才能长久站住脚。“买车不怕油价，最怕没电，等着回家推车”—这是许多老司机总结的血泪经验。
所以这次小鹏X9增程版，很可能扮演行业里那个“拼命三郎”的角色。技术上拉满，配置上刷爆，实际效果还得多点路测实测。问题来了，各位愿不愿意拿出钱包，给小鹏X9一个机会，让它试试啥才是真正的“长途霸主”？毕竟每个人心里都装着一个梦想，谁不想开着大车，带着家人跑个千里远途，体验一次没有焦虑的自在旅程？
大家说说，1600公里续航，到底是“黑科技”，还是“新瓶旧酒”？评论区等你发言，别让口水白流！
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