成都车展热闹开幕，新车型扎堆，智能科技成亮点-有驾

谁说成都的八月只属于火锅和川剧？今年的成都车展才是让“颜控党”“性能厨房师”“科技理工怪”统统扎堆儿的真磁场。嘿，你可能会问了，这届车展到底有啥新鲜货值得冲一波？毕竟22万平米的场子、1600多款车，把人淹没了都找不着北。现场不少观众正屏着呼吸，准备雨刷找亮点。按惯例，车展嘛，就是新车啊名车啊概念车大混战。但今年偏不走寻常路，各路新车型，电动、混动、智能座舱、激光雷达、AI大模型……把汽车圈的“种种梗”秒变生活里的新宠，现场看车人直接变成“科技考古小分队”。

话又说回来，不是说每逢大型展会都得先讲讲阵容：德、美、法、日、韩、合资、自主……你想要的品牌这里都有。真就不是随便几个柜台凑数，这回都来大场面，什么福特、长安、岚图、尚界、星途、广汽、比亚迪、马自达、蔚来等等，拿出来的全是各家最有话题的新车型。谁还在犹豫今年买啥，不妨跟着我这儿逛展逛得明明白白，指不定就砸出新算盘。

先来说尚界H5，这货一亮相就自带“闪光弹”。前脸封闭式设计，科技感不唬人，激光雷达挂在车顶，连智驾蓝灯、发光车标这些细节也没偷懒。咱们没见过门把手还能成为槽点——新车直接走“老实人”路线，用传统门把手，看起来很亲切。车身尺寸也挺讲究，流线型不高调但很到位。最妙的是车尾那一抹贯穿式尾灯，牌子标注得光明正大，夜里估计就是一条“科技行走的发光鱼”。

进到车里，简约风难得做得不冰冷，居然有点家的感觉。液晶仪表+大中控屏摆在前排，方向盘是三幅平底设计，不光美观还能解锁一堆科技配置，比如手机无线充电、全景天幕——这些刚需真把“潮”挪到每个人脚下。后排蹲着娱乐屏、中央扶手，空间和舒适性被狠狠夸了一通。

动力倒是给足自由发挥空间，一边纯电，电机功率冲到150kW和180kW，一边增程，1.5L发动机搭联盟，最大功率72kW。能耗和续航说真的，没啥短板。到底选哪一版，纯得看你是电力信仰派还是油电折中。

换个角度看星途ET5，这车只靠外观设计师和星途联手就能“撩一大票人心”。“自然永恒之美”这个词用起来有点咖位，前大灯和日行灯直接做成贝壳里的光影，尾灯拉出来一条贯穿的“星翼灯带”，视觉上有点银河拿捏效果。车身2800mm长轴距，内部空间不慌不忙，一副优雅流动的姿态。内饰最凶的是“三联屏”：仪表台上10.25英寸+15.6英寸+12.3英寸，分工明确就像三个拍手的“副班长”。音响是21喇叭的“伯牙之音”，科技配置也不掉链子，骁龙8255芯片速开不卡，语音交互还能当“AI出行搭子”，时不时贴个心。

动力方面走1.5T增程，纯电续航官方写165km，实际表现等路测见分晓。外观优雅，功能智能，谁跟它比拼配置都得掂量掂量。

岚图追光L可谓“豪华轿车的嘴脸和科技宅的野心”混一起。鲲鹏展翼前脸，一堆竖向镀铬条排阵，分体式前灯融入灯带，尺寸直接三米级轴距，有点把空间做成“头等舱”的劲头。车顶上的激光雷达和华为乾崑智能，鸿蒙座舱这波联动太有戏。动力采用1.5T插混模式，能耗官方数据是5.67升百公里，纯电续航410公里。外加三元锂电池，总能量上63kW·h，跑长途不心慌。

再看问界M7，外观能“装”能“藏”，家族风前脸搭配问界标志大灯，简洁的包围和造型保证耐看耐开。智能驾驶硬件拼了一堆“黑科技”，192线激光雷达啥复杂气象，什么泊车辅助、紧急转向都没落下。侧面半隐藏门把手、还有运动轮毂，多种尺寸，细节如意。车内体验主打人性化：16.1英寸大屏堪比“车载影院”，零重力座椅、后排娱乐屏，冷暖箱都能配得齐。动力不掉队，电池分档，增程最高综合续航1600km，纯电版能飙到700km，日常通勤和远途旅行通杀。

说到广汽昊铂A800，溜背设计加长身形，前脸灯带贯穿，侧脸腰线明显，黑化元素和轮圈变魔术。长宽高达到5130/1966/1500mm，轴距也在3020mm，各项参数杠杠的。智能驾驶加鸿蒙座舱，动力系统1.5T增程，最大功率给到118千瓦。硬件和造型基本没留死角。

乐道L90七座版，是蔚来“能装能卷”的新晋成员，六座七座空间灵活换，“超大前备箱240L”直接打通搬家新思路，随手敲敲前盖还能自动开舱，科技小动作很戳心。隐藏式门把手、后排隐私玻璃、电动侧踏、空气悬架到位。车尺寸夸张，5145mm长，3110mm轴距，空间大到“三代同堂”。而且后排座椅双屏，语音助手小乐搞了1630种功能，蔚来NOA辅助全国随便跑。纯电驱动900V高压平台，后驱/四驱动力全覆盖，综合续航轻松突破600km，头等舱零重力座椅惬意得恨不得直接住车里。

再放大马自达EZ-60，EPA平台自带底气，纯电/增程双动力上线。紫色系车漆够酷，大尺寸D柱空气动力学做得细腻。轮圈上米其林加持，尾部贯穿造型，造型棱角分明，审美有些“未来切片既视感”。内部科技活泼：流媒体后视镜、100英寸AR-HUD和后排屏幕齐备。后备厢空间最大2036升，家用搬箱都能胜任。动力最大主推190千瓦电机和1.5T发动机，跑得狠也省得稳。

哈弗大狗PLUS这台车就不用讲什么温柔特质，直接把硬派风格拉满，家族基因做得很到位。格栅LOGO能发光，尺寸4705mm车长，尾部多边形灯组设计，辨识度很高。内饰照旧大屏盛宴，14.6英寸悬浮屏、9英寸抬头显示这些“科技小乐高”把人拉进智能体验区。动力方面预计1.5T和2.0T燃油版还会有混动版本，多种动力方案升级，满足不同用户的“不同消费心态”。

还有比亚迪2026款海豹07DM-i，取消中网是一大突破，前大灯造型纯净，导流槽重做优化。车顶配激光雷达，辅助驾驶“天神之眼”方案上阵。尺寸上又做一次加大，4995mm长，纯电与混动都能开，电机和油机分别有阵容，续航能力特能打，主打能耗体验优化。

当然，福特智趣烈马这波属于“美系野路子”代表，延续家族挺拔设计，加了激光雷达和满屏传感器。越野路书功能把自驾变打卡，前格栅BRONCO字标能点亮，风道巧妙引流，轮圈造型个性，还来个烈焰橙配色，把个性和性能都照顾到。车身尺寸5025mm长，内饰还是经典T字形，科技配置能打又显档次。动力选择纯电和增程都有，综合续航成色没短板，是福特自家最硬的“全能野兽”。

最后长安第四代CS55 PLUS，车前脸无边界格栅，灯组层次明快，给人印象是“城市与野性并存”。车身线条干净利落，轮辋大到吸睛。内饰软质包裹配绗缝工艺，中控双联屏，配天枢OS车机体验酷到没朋友。智能化配置走在前列，驾驶辅助一大套，座椅通风加热按摩都搞定，座椅贴合与空间满足日常舒适省心。新蓝鲸发动机141kW功率，扭矩310N·m，还带智能能量管理体系统一油耗和动力，实力横扫千里。

讲到这些车，再回头看下如今的大型车展，感觉就是一场科技嘉年华。你见到的小创新，不光是参数的升级，更是生活方式的暗中变革。有人痴迷极致性能，有人关注舒适空间，有人认准智能驾驶，有的则死磕颜值……选车逐渐变成了一种自我表达的乐趣。不同品牌都在用自己的“杀手锏”争夺眼球和钱包，这届车展其实也在为消费者补充一堂技术普及课。

不过吧，话说回来呀，这么多新车你挑得出最优、最合心意的吗？是不是还有某些看起来很高端，开起来也未必那么顶用？产品力内外兼修的同时，价格、售后、软件更新、品牌服务，统统得列入观察名单。就拿乐道L90的语音助手、福特烈马的越野路书，或是尚界H5的智驾灯标，这些不仅是厂家玩噱头，更在刷新行业标准。