来感受下宝马的“诚意”！取消三缸降价12万起，全系2.0T油耗7L
话说这年头，想买台挂着蓝天白云标的车，门槛是真的一降再降。曾几何时，宝马对我们这些普通打工人来说，那可是“只敢看看，不敢想想”的存在。但今时不同往日，当宝马X1把价格打到20万以下，还全系标配2.0T发动机，你是不是也跟我一样，心里“咯噔”一下，暗想：这“蓝天白云”，它真的这么接地气了？
说实话，前几年的宝马X1，因为那台饱受争议的1.5T三缸发动机和前驱平台，没少被大家吐槽，甚至被戏称为“油X1”。但今年这一代车型的更新，可以说是“改头换面”，不仅彻底告别了三缸机，终端优惠更是直接高达12万起，这波操作，简直就是把“诚意”两个字写在了脸上。那么，这台被寄予厚望的全新宝马X1，到底值不值得我们这些年轻人掏腰包？今天，我就以一个老司机的视角，带大家好好盘一盘。
外观：这“蓝天白云”，终于年轻得不像话了！
第一眼看到全新宝马X1，你绝对会眼前一亮。这哪是印象中那个略显沉闷的豪华SUV？分明就是个“小钢炮”！熏黑的双肾格栅、凶悍的叠加式大灯组，再加上车头下方那个锋利的扩散器造型，整个前脸充满了攻击性，运动感直接拉满。开在路上，回头率绝对不输那些性能车。
车身侧面，近4米61的车长搭配2米8的超长轴距，比例非常协调。虽然定位是紧凑型SUV，但这气场，愣是被营造出了一种“小号X5”的感觉。而最让我惊喜的，是它的尾部设计。极具立体感的L形尾灯组，点亮后效果非常惊艳，配合上双边共两出的排气布局，运动气息扑面而来。不得不说，这一代X1在设计上的年轻化转型，是相当成功的。难怪有人说：“这车开出去，女朋友都夸我有品位了！”
内饰：翻毛皮+哈曼卡顿，这“廉价感”去哪了？
坐进车内，说实话，我原本对一台入门级豪华SUV的内饰没抱太大期望。但X1却给了我一个不小的惊喜。大量翻毛皮材质的运用，瞬间提升了整个座舱的质感。虽然中控台还是熟悉的宝马家族设计，但细节处的处理明显更用心了。全系标配的大尺寸全景天窗，让车内空间感倍增，采光一流。
最让我感到“值回票价”的，是那全系标配的12颗哈曼卡顿音响！你没听错，是全系标配！这在宝马的其他高端车型上，可能都得加钱选装。晚上开车，打开音乐，那音质，那氛围感，简直了！不过，内饰也有个小遗憾，就是后排地台隆起过高，中间乘客的舒适性会打点折扣。但瑕不掩瑜，就这个价位来说，X1的内饰用料和配置，已经足够厚道了。
动力与操控：7.7秒破百，油耗还不到7L？
如果说外观和内饰是“面子”，那动力和操控就是“里子”了。全新X1全系换装2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成，开起来相当顺滑，零百加速仅需7.7秒，对于一台城市SUV来说，完全够用，甚至可以说有点小激情。
更让我佩服的是它的燃油经济性。官方百公里油耗低至6L多，实际驾驶下来，综合油耗也轻松控制在7L左右。这油耗水平，别说跟同级别的豪华SUV比了，就是跟一些国产燃油车比，也毫不逊色。“又强又省”，这不就是我们老百姓最想要的吗？
底盘方面，虽然基于前驱平台打造，但宝马的调校功底还在。行驶质感扎实，高速过弯时车身侧倾控制得非常好，方向盘指向精准，开起来很有“宝马味”。中配车型还提供了适时四驱系统，虽然越野能力有限，但应付一下雨雪天气或者轻度非铺装路面，还是绰绰有余的。
智能化：短板在哪？
当然，人无完人，车也一样。在智能化方面，X1相比那些国产新能源车，确实还有些差距。全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控大屏，支持智能语音、远程控制和手机互联，基础功能是够用的。驾驶辅助也支持主动刹车、前方碰撞预警等功能，但要达到L2级自动驾驶，还得花钱选装。
有网友调侃：“这车开起来像宝马，但智能体验像十年前的车。”这话虽然有点夸张，但也道出了部分事实。如果你是冲着最前沿的智能科技去的，那X1可能不是最佳选择。但如果你更看重驾驶质感和品牌价值，那这点小遗憾，完全可以接受。
总结：
所以，回到开头的问题，这台全新宝马X1，到底值不值得买？我的答案是：对于预算在20万左右，又想拥有一台豪华品牌SUV的年轻人来说，它确实是个非常有诚意的选择。取消三缸、降价12万、全系2.0T、油耗还低，宝马这次是真把姿态放低了。
它可能不是最智能的，但它是同价位里空间最大的之一，动力最强的之一，品牌最响的之一。人生第一台车，要面子有面子，要里子有里子，还要啥自行车？最后，留给大家一个问题：当豪华品牌放下身段，用性价比来打动你，你会为这份“诚意”买单吗？
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