长城汽车正在补全轿车产品线中缺少的一块拼图。
在早期C30、C50等车型退出市场之后，长城旗下长期没有标准三厢家用轿车。后来欧拉品牌推出芭蕾猫、闪电猫、好猫等产品，虽然覆盖了两厢轿车和溜背轿跑等细分方向，但是和传统三厢家轿还存在明显的差异。现在欧拉5三厢版已经完成了工信部的申报工作，也就是这款新车正处在上市前的准备阶段。
从产品定位上来说,欧拉5三厢版不是对现有的车型做简单的延长,而是在结构上做了更加完整的三厢轿车设计。车头、乘员舱、后备箱各部分独立存在，整体尺寸接近紧凑级家用轿车，目标人群也更倾向于日常通勤和普通家庭出行。
外观上延续了欧拉5家族比较有辨识度的设计语言。前脸采用下压式造型，配合圆形大灯，视觉效果没有过分强调攻击性，而是将圆润、复古与运动感结合起来。封闭式的前脸和熏黑的下部进气区进一步加强了新能源车型的特点。
车身侧面没有用夸张的溜背处理方式来设计车辆外观线条，在此基础上又回归到标准三厢轿车的比例上。车顶线条比较平缓，通过轮拱隆起、腰线变化、侧面形面起伏等手段营造出一定的立体感。门把手采用常规机械式结构，纯电版本的充电口位于车身右侧。轮毂使用金属切削工艺制作而成，并且用四花瓣和交叉元素组合在一起，风格上偏向于运动和精致之间的一种平衡。
车尾比较克制，贯穿式尾灯是主要的识别点，灯组内部有较为复杂的结构。后备厢盖上方有个很小的鸭尾形装饰物，在不影响外观的前提下又不会显得太过刻意。此外还在尾部分别保留了GWM、长城汽车以及欧拉等标识，品牌信息也比较清楚。
从尺寸数据上讲，新车长宽高分别为4758mm、1833mm或1844mm、1626mm，轴距为2720mm。这样的车身尺寸处在紧凑级轿车的范围内，不注重营造出一个宽阔豪迈的乘坐空间，在城市道路使用、停车便利性以及家庭出行之间达成平衡。单人通勤时车身不会显得太大;对于日常接送、短途家庭出行来说也能够满足基本的空间需求。
欧拉5三厢版动力选择属于本车型申报信息中比较引人注目的部分。新车将提供燃油、混动和纯电三种动力形式，来满足不同的用车需求。按照目前的信息，混动版本搭载Hi2第五代智能混动系统，并且配备了1.5T的混动专用发动机，其最大功率为112kW、系统综合功率为166kW、综合扭矩为476N·m。
从参数上讲，混动版本更加强调动力响应和使用经济性两者的结合。其综合动力表现预计可以满足城市通勤、高速巡航以及家庭满载出行等场景需求，百公里油耗也将有望进入4升区间。但是具体油耗、加速成绩、纯电续航及不同配置之间的差异还需要等到正式发布时才能确定。
对欧拉品牌来说，三厢版的加入还具有产品结构上的意义。过去欧拉的车型大多通过独特的造型来切入细分市场，而欧拉5系列则承担起了品牌主力产品的角色。三厢轿车虽然不是市场上唯一的一种主流车型，在家用、通勤、网约出行以及部分传统购车需求中仍然拥有比较稳定的市场基础。
目前，欧拉5三厢版已经完成了工信部的申报工作，但是并不等于已经上市。价格、配置、续航以及最终的动力组合还要等待之后官方公布的信息。确定的是长城汽车正用欧拉5系列来丰富轿车产品线，并且这款传统的三厢结构新车也将会成为观察欧拉品牌产品走向的一个重要样本。
