丰田BZ3全系搭载的磷酸铁锂电池，精英版电池容量为49.92KWH，长续航版电池容量为65.28KWH。也就是49.92度电和65.28度电。
三款内置交流充电机功率均为7KW，
精英版从0充满需要49.92KWH÷7KW≈7H
长续航版从0充满需要65.28KWH÷7KW≈9H
很多丰田BZ3车主想要了解市面上常见的充电方式，其实新能源车的充电方式都大同小异，大家可以根据需求选择合适的充电方式。
目前最推荐新能源车主的充电方式就是安装一款家用充电桩。
优势是充电方便稳定，而且交流慢充不伤电池。
目前新能源发展快，家充需求越来越高，很多小区出现电容不足的问题。建议车主能安装家用充电桩的尽快安装。
当然，安装充电桩之前需要申请新能源电表，可以去电网营业厅当面办理，也可以选择手机下载国家电网APP申请。而且申请和安装电表都是免费的，整体只需要一星期就可以搞定。
充电桩功率选择要看申请到多大的电表，如果申请到380v电表的，建议安装380v21KW充电桩一步到位，不仅适配丰田BZ3，还兼容市面上99%的新能源车型。
如果只申请到220v电表的，安装220v7kw充电桩同样适配丰田BZ3，
当然这两种功率给丰田BZ3的充电时间都相同
精英版从0充满需要49.92KWH÷7KW≈7H
长续航版从0充满需要65.28KWH÷7KW≈9H
买丰田BZ3汽车送充电桩，师傅都会上门安装服务到位。但是原厂只有3.5KW和7KW的充电桩，想安装21KW高功率的可以选择普诺得380v21kw充电桩。
也有很多丰田BZ3或者很多新能源车主没办法申请电表，安装充电桩，去充电站一次就要花大几十，怎么选择一款方便携带，电费便宜的产品呢？
那就推荐车主选择一款随车充到哪都能充。
体积小，重量轻，不用的时候用收纳包收好放后备箱不占地方。需要使用的时候拿出来插上16A空调插座就可以补电，非常方便。
而且随车充价格便宜，像普诺得随车充只需要几百块就可以拿下，而且普诺得随车充充电功率高，枪头质量好，充电很稳定，使用更放心。
如果出行临时找不到空调插座，还可以接上赠送的10A转接头，普通五孔插座也能充。
直接插入空调插座一小时补3.5度电，
精英版从0充满需要49.92KWH÷3.5KW≈14H
长续航版从0充满需要65.28KWH÷3.5KW≈18H
接上10A转接头插入普通插座一小时补2.2度电，
精英版从0充满需要49.92KWH÷2.2KW≈22H
长续航版从0充满需要65.28KWH÷2.2KW≈29H
充一晚可以续航200公里左右。完美解决车友续航焦虑。
虽然随车充使用很方便，但给五六十度电的丰田BZ3充电速度还是很慢。有没有既能达到家用充电桩的充电速度，也可以和随车充一样方便携带的产品呢？
推荐选择7KW随心充
充电桩和随车充的二合一产品。既可以达到家用充电桩的速度，也可以当作随车充方便携带。
非常适合如果经常回老家，或者需要在几个固定场所工作的。每个地方都安装充电桩造价太高，而且丰田BZ3只送一个充电桩，选择7KW随心充就可以完美解决需求。
只需要在经常居住的地方安装上专用插座，充电功率可以达到7kw，一小时充7度电，完美达到本田bz3的最大充电功率。
精英版从0充满需要49.92KWH÷7KW≈7H
长续航版从0充满需要65.28KWH÷7KW≈9H
随桩赠送16A，10A两个转接头，外出旅游，去公司上班，有碎片化时间补电的车友可以把7KW随心充拔下来，直接秒变随车充。接上赠送的转接头，插入220v空调插座或者普通插座都可以补电。不用的时候也可以直接放入后备箱，非常方便。
最后就是充电站直流快充
优势是速度快，临时补电的好方法
目前有几十千瓦的小直流充电桩，也有大几百千瓦超充桩。实测丰田BZ3从30%到80%只需要27分钟，从0充满大约需要一小时。
但直流充电虽然快，充电次数多了会损伤汽车电池。车友上高速跑长途，可以临时使用快充补电。
买了电车就多使用，最好不用满电放置很长时间。像磷酸铁锂电池建议日常用电范围在20%-100%，每周至少满充满放一次（满充：电池达到90%以上，满放：续航至50km以下）
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