平价车市场再燃战火，比亚迪掀新一轮降价潮

比亚迪一出手，车市抖三抖！ 5月23日，比亚迪直接甩出一张“王炸”——22款车型集体降价，海洋网和王朝网全线参战，最低杀到5.58万元。销售直呼：“这次是真狠，置换补贴、现金直降全上，对手根本没得玩！”

吉利、奇瑞火速跟进，10万级市场成修罗场 比亚迪刚出招，吉利银河立马接招，星愿、L6等车型价格直接压到6万以下，摆明要抢比亚迪海鸥、海豚的饭碗。奇瑞更猛，四大品牌30多款车齐降，瑞虎8直接腰斩到5.99万，星途瑶光C-DM综合优惠5万，比比亚迪还凶。零跑、别克也坐不住了，C11增程版一口价10.38万，昂科威降到16.99万，市场彻底乱成一锅粥。

价格战从暗斗变明抢，车企拼刺刀 年初业内还在猜价格战快结束了，结果比亚迪一记重拳，直接把“暗降”打回“明战”。销售端透露：“现在不跟就是等死，比亚迪这波明显是要清库存+抢市场，智驾版都降价，别的品牌只能硬着头皮上。” 但消费者似乎还没反应过来，门店人流依旧不温不火，端午节才是真正的试金石。

高端市场冷眼旁观，平价车杀红眼 这轮降价全集中在15万以下市场，高端纯电轿车反而集体哑火。BBA疯狂降价，宝马3系、奥迪A4L杀到25万内，抢走原本属于20万级纯电车的客户。消费者算账：“油车降价+免购置税，比电车还香，谁还买高端EV？”

价格战何时休？长安朱华荣：两年内回归理性 长安汽车董事长朱华荣在股东大会上直言：“现在打得越凶，后面行业越健康，最多两年，市场就会回到良性竞争。”但眼下，车企们还在血拼，深蓝汽车月销3万才能盈亏平衡，阿维塔更是要熬到2026年。这场厮杀，远没到终局。