导读：当下中大型 MPV 市场正陷入 “新能源转型阵痛”：传统燃油车型如丰田赛那能耗偏高，新晋插混选手如别克 GL8 陆尚在配置与场景适配性上存短板，且多数车型难逃 “商务优先” 的设计惯性。2026 款比亚迪夏以 19.68-25.98 万元的限时置换价入市，凭借第五代 DM 技术、高阶智能配置与家庭专属设计，精准击中用户对 “省油、智能、安全、舒适” 的核心诉求，成为家庭用车 “一步到位” 的新选择。本次上市车型属于年度改款，可选款型从5款精简至4款，包括两款CLTC工况纯电续航里程100公里车型和两款CLTC工况纯电续航里程218公里车型，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车延续家族龙颜美学，以 “山水意境” 为核心设计语言。横向展开的龙须式格栅线条与鹰眉造型灯组形成视觉统一，细密镀铬条纹与前包围空气导流区构建丰富层次，既满足家庭用户的温和需求，又兼具商务场合的正式气场。车灯组集成自适应远近光模块与贯穿式日行灯带，夜间识别度拉满。新增的 “远山青”“墨竹青” 等配色，在自然光下呈现细腻光泽过渡，彰显低调质感。
再来看车身侧面部分，车身采用方正比例设计，5145×1970×1805mm 的尺寸搭配 3045mm 超长轴距，为内部空间奠定基础。平直腰线贯穿整车，有效弱化高车顶带来的臃肿感，同时保障第三排头部空间。侧滑门结构保留了 MPV 的核心优势，即便在狭窄车位也能方便第三排乘客进出，适配家庭出行高频场景。双拼配色版本的车身线条更显灵动，满足不同用户的审美偏好。隐藏式后排侧滑门导轨与半隐藏式门把手设计，优化了空气动力学，同时提升了侧面的简洁美感。D柱以银色饰件点缀，搭配双轮眉的层次感设计，让整车在稳重中不失动感。
再来看车尾部分，车尾延续平直简洁的设计风格，横贯式灯带与车头日行灯形成前后呼应，进一步拉宽视觉宽度。尾灯内部采用精细的导光结构，制动时呈现渐进式点亮效果，提升行车安全性。后包围下方的隐藏式排气布局与扩散器造型，既符合新能源车型的静谧定位，又优化了空气动力学表现，为低能耗提供助力。
进入车内，内饰以中国传统 “四水归堂” 为设计灵感，环绕式中控布局搭配 “庑殿顶” 线条与 “中国结” 缝线，兼具科技感与文化气息。15.6 英寸中控屏 + 12.3 英寸副驾屏 + 15.6 英寸后排吸顶屏实现三屏联动，配合 28 扬声器魔方全景声，打造移动影院体验。空间表现方面，新车2+2+3 七座布局中，第二排座椅支持通风、加热、按摩与腿托调节，第三排可翻转折叠或一键隐藏，四座模式下能拓展出 2036L 后备箱，轻松容纳露营装备与自行车。全车 36 处储物空间与 - 6℃~50℃宽温域车载冰箱，细节处适配家庭储物需求。
最后来看动力方面，2026款夏继续搭载由1.5T发动机与前置单电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛·米；电机最大功率200千瓦，峰值扭矩315牛·米。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。与2025款车型相同，2026款夏提供20.39千瓦时和36.6千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程对应分别为100公里和218公里。其中，长续航版本电池容量不变，CLTC工况纯电续航里程相比2025款增加38公里。底盘配备带预瞄功能的云辇 - C 智能阻尼系统，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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