荣威M7 DMH内饰首曝:前劳斯莱斯设计师操刀,160km纯电续航

各位看官,今儿咱聊点儿带劲的!

车市最近冒出一位新秀,荣威M7 DMH,这名头就透着一股子气派。

更关键的是,这车的设计主笔,那可是位重量级人物,曾是劳斯莱斯设计部门的掌舵者——约瑟夫·卡班!

这位大师一出手,便知功力深浅,直接将荣威的整体设计水准提升至全新境界。

荣威M7 DMH内饰首曝:前劳斯莱斯设计师操刀,160km纯电续航-有驾

提到荣威,这些年也着实憋着一股劲,渴望在高端市场占据一席之地。

而这款M7 DMH,正是他们精心打造的利器。

官方已放出风声,预计在2025年下半年正式发售,如今内饰官图已然公开,看来这次是真要大干一场了!

咱们先来品鉴一番这内饰,毕竟出自前劳斯莱斯设计师之手,想必定有其独到之处。

整体布局而言,初看之下或许觉得中规中矩,少了些许前卫或科幻的元素。

然而,真正的精髓往往隐藏在细节之中!

全液晶仪表盘已是当下车型的标配,不足为奇。

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但那双色双辐式多功能方向盘,却颇具玩味。

配色和谐悦目,握感想必也十分舒适。

试想一下,驾驶着这辆座驾,手握方向盘,是否也顿觉自己气度不凡?

中控台中央那块巨幅屏幕,尺寸定然不小,估摸着至少也在15英寸以上。

如今车企似乎都热衷于配备大屏,仿佛屏幕越大,科技感便越强烈。

但说句实在话,屏幕过大有时反而会过于刺眼,夜间行车容易分散注意力。

中控台通道区域的设计,我个人认为颇具匠心。

空调出风口、手机无线充电区域、以及水杯托架,巧妙地融为一体,整体观感简洁利落。

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且这无线充电区域的位置也颇为顺手,行车途中充电也颇为便捷。

最令我眼前一亮的,当属中控台上的流云纹理饰板,搭配那256色柔光氛围灯,瞬间将车内的奢华氛围烘托至极致。

夜间驾车时,开启氛围灯,仿佛置身于高档会所之中,格调瞬间拉满!

还有那斜纹镀铬装饰,虽只是微小一处细节,却也足以窥见设计师的用心。

正所谓细节决定成败,此言不虚。

当然,仅有赏心悦目的内饰还远远不够,还需具备聪慧的“大脑”。

荣威M7 DMH的智能座舱,融入了先进的AI语音大模型,据说语音助手已变得更为智能,能够真正听懂人话了。

以往的语音助手,你与它对话,它往往反应迟钝,或是直接回复一句“我不太明白您的意思”。

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而如今的AI语音助手,据说能够理解语境,甚至能分析出你的真实意图,更能帮你整合语音指令,直接调用车机生态内的应用程序。

听起来是否颇为惊艳?

日后驾车之时,只需动动嘴皮子,便能操控车内的各项功能,再也无需手忙脚乱地操作了。

在移动设备互联方面,荣威M7 DMH也颇下苦功,可兼容华为、OPPO、vivo、小米以及苹果等品牌,几乎覆盖了市面上所有主流移动设备。

换言之,无论你使用何种品牌的手机,都能无缝连接至车机系统。

不仅如此,它还支持将手机桌面投射至车机屏幕,并实现应用跨端无缝衔接。

简而言之,你手机上的应用,可直接投屏至车机屏幕,且能流畅切换。

例如,你在手机上欣赏音乐,进入车内后,音乐便会自动切换至车机播放,岂不省心?

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座椅方面,荣威M7 DMH配备了“乳胶感慕斯云翼座椅”,光听这名字便觉舒适无比。

据说此款座椅采用了Ultra Touch亲肤表层材质包裹,内部填充SurFlex高慢回弹海绵,乘坐其上,宛若置身云端。

前排座椅坐垫还进行了加长处理,达到了511mm,对于腿部较长的用户而言,无疑是一大福音。

再也无需担忧腿部支撑不足的问题了。

后排座椅也增设了侧翼软包,全车座椅及方向盘均配备加热功能,这在寒冷的冬季简直就是救命稻草!

试想一下,车外冰天雪地,你安坐车内,座椅与方向盘皆是暖意融融,岂不惬意?

主驾驶座还支持“一键舒躺”功能,副驾驶座则可水平放倒,形成一张舒适的沙发躺椅。

这简直就是一处移动的休憩之所!

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疲惫之时,直接躺在车内小憩片刻,岂不美哉?

空间表现上,荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510mm,轴距则达到了2820mm,这等尺寸在中大型轿车领域已属上乘。

得益于宽大的车身尺寸,车内后排腿部空间达到了126mm,这意味着后排乘客可随意舒展双腿。

后备箱容积也达到了527L,足以容纳多个行李箱。

不仅如此,全车还设置了多达28处的储物空间,对于那些喜爱整洁收纳的用户而言,简直就是福音!

各种小物件皆能找到安身之所,再也无需担忧车内杂乱无章了。

最后,咱们来聊聊动力。

荣威M7 DMH将搭载新一代DMH超级混动系统,这套插电式混合动力系统由一台1.5L发动机与一台电动机组成,其中发动机的最大功率为82千瓦,峰值扭矩为135牛·米;电动机的最大功率为137千瓦,峰值扭矩为330牛·米。

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官方宣称,该车在CLTC工况下的纯电续航里程可达160公里,综合续航里程更是高达2050公里。

这意味着,若你每日通勤距离不远,完全可将其作为纯电动车使用,既节能又环保。

此外,2050公里的综合续航里程,也足以满足长途旅行的需求,再也无需为续航里程而焦虑了。

总而言之,荣威M7 DMH这款车型,着实有不少引人瞩目的亮点。

出自前劳斯莱斯设计师之手的内外饰设计、聪慧过人的AI语音助手、舒适无比的座椅、宽敞充裕的车内空间、以及性能出色的混合动力系统,都使其具备了在中高端市场一较高下的实力。

当然,最终的定价才是决定成败的关键。

若价格合理,相信荣威M7 DMH定能成为一款热销车型。

那么,各位看官,你认为荣威M7 DMH定价多少才算物有所值呢?

欢迎在评论区留下你的真知灼见!

(引用《礼记·大学》中的“物有本末,事有终始,知所先后,则近道矣。”以此来比喻荣威M7 DMH在设计、科技、舒适性与动力上的全面考量,体现了其对造车之道的深刻理解。

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