最近几年，新能源车市场宛如一场没有硝烟的激烈战争——续航、智能、价格，各品牌都在使出浑身解数奋力角逐。就在众人觉得混动市场已然“卷到极致”之时，领克携10 EM-P强势登场。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场，当大屏幕上亮出“上市56分钟订单破万”的震撼数据时，不少人瞬间醒悟：原来并非市场低迷，而是缺少一款能让消费者心甘情愿掏腰包的好产品。
混动市场的“全能悍将”
20万级插混轿车市场向来有些“纠结”：要么续航出色但智能表现欠佳，要么配置丰富却价格高昂。领克10 EM-P的现身，直接将复杂的选择题简化为必答题。就拿四驱系统和高阶辅助驾驶来说，在竞品车型中往往属于顶配专属配置，而领克10 EM-P却全系标配eAWD智电四驱和激光雷达，甚至在Ultra版型中搭载了英伟达Thor芯片。这种“入门即顶配”的慷慨做法，就好比去餐馆点了一份普通炒饭，结果老板还额外赠送了精致小菜和美味汤品。
在实际体验方面，这套四驱系统响应速度达10ms，亏电油耗仅4.2L/100km，真正实现了性能与省油的完美兼顾；而激光雷达与Thor芯片的组合，使其辅助驾驶能力直接比肩新势力30万级车型。这种“我全都要”的配置策略，让同级竞品显得黯淡无光。
智能座舱的“贴心管家”升级
领克10 EM-P首发的LYNK Flyme Auto 2系统，堪称当下最“会社交”的车机。Flyme AI大模型不仅能精准理解“我有点累”这类模糊指令（自动调整座椅、开启空调并播放舒缓音乐），还能在家庭出行时变身“哄娃专家”——AI儿童伙伴可以讲故事、玩猜谜游戏，甚至与车内23扬声器的哈曼卡顿音响配合，打造沉浸式互动体验。
硬件配置同样“豪横”：8295芯片带来的流畅度，比手机操作还要顺滑；5.7L车载冰箱支持-10℃到50℃的宽温区调节，夏天能冰镇饮料，冬天可加热饮品；就连出风口都设计成升降式，配合氛围灯能随着音乐节奏律动。这些配置汇聚在一起，让人仿佛置身于百万级豪华座驾之中。
安全是根基而非噱头
在新能源时代，电池安全是用户最为担忧的问题。领克10 EM-P的“神盾金砖电池”在中汽研的严苛测试中，历经六大极端场景和带电热失控挑战，最终斩获行业首个带电安全认证“大满贯”。简单来讲，就是模拟了碰撞、涉水、火烧等最极端的情况，电池包依然保持稳定，没有起火。
被动安全同样坚如磐石：2000MPa的A柱强度比潜艇钢材还要高，MPDB偏置碰撞分解技术能有效分散冲击力，就连后排椅背都加装了金属钢板。在安全这件事上，领克始终坚守原则，毫不妥协。这种“过度防护”的设计理念，或许正是当下新能源市场最急需的安全保障。毕竟对于消费者来说，再炫酷的配置也比不上“出行安心”来得重要。
作为领克首款中大型插混轿车，这款车没有采用“挤牙膏式”的配置策略，而是全系标配四驱、激光雷达，甚至将700TOPS算力的Thor芯片和Flyme Auto 2智能座舱直接应用于入门版。在新能源市场疯狂内卷的当下，领克10 EM-P的“起步即高配”策略，更像是一记精准的直球——与其让消费者为选装而纠结，不如直接给足配置。
上市56分钟订单破万，这一成绩充分彰显了市场对领克10 EM-P的高度认可。如今购车可享受上市限时价16.38万起，同时还有8重购车权益，包括终身免费保养等福利。从市场反馈来看，这款车或许真如领克所言，不是来“分一杯羹”的，而是要重新定义20万级混动市场的格局。而领克10 EM-P也正用实力证明：真正的爆款并非依靠降价，而是让消费者觉得“这钱花得超值”。
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