最近有个数据很魔幻，说中国工厂一年装的机器人，比地球上其他国家加起来都多。这不叫新闻，这叫战鼓，是准备掀桌子的前奏。在这片钢铁交响乐里，赛力斯绝对是那个抡锤子抡得最响的，敲得咣咣的，生怕别人不知道他家开窍了。上来就说自己有三大超级工厂，百万辆的交付能力，要对标全球，2026年要把BBA按在地上摩擦。
讲真，每次听到“超级工厂”这个词，我都觉得有点中二。这年头，没个“超级”前缀，你都不好意思说自己是造车的。但赛力斯这个，有点不一样，他不是中二，他是真的颠了。三个厂子加起来快五千亩地，什么概念？就是你开车在厂区里转悠，都得开导航，不然就迷路了，跟进了盘丝洞一样。里面塞了七千多个机器人，很快就要奔着九千去了。这些都不是机器人，是钢铁猛男，一天22小时两班倒，比996的打工人都猛。太阳看了都要一个趔趄。
这已经不是造车了，这是在修仙。别人还在筑基，赛力斯直接现场表演一个元婴出窍。你看他那个两江新区的超级工厂，专门干问界M9和M8这种大家伙的，直接砸了一百多亿，里面三千多个机器人协同作业，关键工序自动化率100%。什么意思？就是产线上几乎看不到活人，全是机器在那儿跳舞。最骚的是那个9800吨的一体化压铸机，听着就带劲，感觉跟个雷电法王似的，duang一下，一个车身后底板就出来了。三体人看了怕是都要气活了，说好的技术封锁呢？怎么你们自己玩得比我还花了？
然后是凤凰工厂，专门造问界M7的。这地方就更离谱了。之前M7爆单，订单堆得跟山一样，换别人早躺平了。赛力斯不，他直接给供应链下死命令，必须把日供应能力拉到1200辆。这是什么精神？这是“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林法则。最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃饭。为了这个目标，工厂直接扩招三千人，每天两班倒，机器连轴转，就差把方向盘按在缝纫机上了。我作为一个经历过产能地狱的中年人，看到这种操作，心里只有一个词：respect。但转念一想，又觉得这帮人是不是心态有点爆了。
这还没完，还有一个两江智慧工厂，老基地，造M5和M6。说是老，但里面也有一千多个机器人在那哼哧哼哧干活。现在还在搞技改，目标是把产能再往上翻。加大，加大，再加大。这种感觉，就像是打游戏开了无限资源挂，别人还在精打细算一个兵营出几个兵，赛力斯直接把基地拍满了，然后框框A过去就完事了。
写到这我都有点恍惚了，我到底是在介绍一个汽车工厂，还是在给一本玄幻小说的宗门写设定集？又是标杆又是巅峰的。他们说这是工业4.0，是智能制造。在我看来，这就是一种简单粗暴的、不讲道理的肌肉秀。把所有的高科技名词翻译过来，核心思想就一个：卷！都给我往死里卷！
这种玩法，放眼全球，能跟上的也就一个特斯拉。但现在看来，赛力斯似乎还想更进一步。他搞的那个“厂中厂”模式，把宁德时代、文灿这些供应链大佬直接拉到自己园区里，实现了零距离物流。这已经不是简单的产业链整合了，这简直是想把整个牌桌都变成自己家客厅的操作。就问你怕不怕？
但话说回来，造这么多车，真的有用吗？堆砌产能，就能打赢BBA吗？当然不能。我跟你讲，汽车这个东西，从来都不完全是制造业。尤其是在高端市场，它沾点玄学。奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星徽。特斯拉最值钱的是什么？是马斯克营造的那个科技信仰。你以为买这些车的人，是在买那几块铁皮和一堆电池吗？不是的，他们是在为自己的信仰充值，是为了维护那个“我很特别”的感觉。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。说实话，我上次看到这么大的机器，还是在环太平洋里。当时我就在想，这玩意儿要是拿来压核桃，得有多爽。
赛力斯现在的问题是，他把“术”的层面练到了极致，工厂、机器人、压铸机，这些都是硬邦邦的“术”。但在“道”的层面，也就是品牌玄学上，还差着一口气。问界现在很火，靠的是华为的技术光环和余承东的大嘴巴，这很牛逼，但还不够。它需要从一个“遥遥领先”的技术产品，变成一个让人产生非理性崇拜的“图腾”。
所以，赛力斯能靠这些工厂打赢BBA吗？我的结论可能有点耍流氓。能，但又不能。能，是因为这种掀桌子式的产能碾压，可以直接把价格战打到对手的骨髓里，让BBA那些高贵的电车无路可走。不能，是因为真正能打赢BBA的，从来都不是工厂，而是让买奔驰S级的大哥，在某个瞬间，真心觉得开问界M9比开S级更有面子。这事儿，比造一百万辆车难多了。这才是终极的道法。要么成仙，要么成盒，中间状态最是折磨。
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